XT5 磨合期的油耗怎么樣？

凱迪拉克 XT5 磨合期的油耗通常會(huì)偏高一些。這是由于新車(chē)各零部件之間較為緊密，尚未達(dá)到最佳的協(xié)同工作狀態(tài)，車(chē)輛行駛時(shí)需要輸出更多的“力”來(lái)克服這些阻力，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗增加。在 1000 公里左右的磨合期內(nèi)，它平均百公里油耗約 10 個(gè)油。磨合期后，油耗一般會(huì)下降 3% - 5% ，或者百公里下降 1.5 個(gè)油左右。

具體來(lái)說(shuō)，在城市路況中實(shí)測(cè)，磨合期后的綜合油耗能處在8 - 9升左右。這一變化雖然看似不算特別顯著，但長(zhǎng)期下來(lái)，也能為車(chē)主節(jié)省一筆不小的燃油開(kāi)支。

官方給出的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)也具有一定參考價(jià)值。兩驅(qū)版本的凱迪拉克XT5在7.25升到7.97升之間，四驅(qū)版本相對(duì)稍高。這一數(shù)據(jù)可看作是車(chē)輛在較為理想條件下，實(shí)測(cè)高速行駛時(shí)的油耗成績(jī)。不同的驅(qū)動(dòng)版本由于動(dòng)力分配和車(chē)身重量等因素影響，油耗有所差異也是正常現(xiàn)象。

此外，影響凱迪拉克XT5磨合期油耗的因素并不止零部件狀態(tài)這一個(gè)。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使油耗進(jìn)一步升高。而且，車(chē)輛負(fù)載的大小也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用，車(chē)內(nèi)載物過(guò)多或者乘坐人數(shù)較多，都會(huì)增加車(chē)輛行駛的負(fù)擔(dān)，從而讓油耗上升。

總之，凱迪拉克XT5在磨合期油耗偏高是多種因素共同作用的結(jié)果。磨合期過(guò)后，油耗雖有下降但幅度有限。車(chē)主在日常駕駛中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理控制車(chē)輛負(fù)載，對(duì)于降低油耗、發(fā)揮車(chē)輛最佳性能有著重要意義。