比亞迪元的操控性能出色嗎？

比亞迪元的操控性能較為出色。在試駕中，比亞迪元UP采用的CTB電池車身一體化技術(shù)，提升了車輛駕駛穩(wěn)定性，中低速過彎時車身側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。元EV 360動力輸出強勁，方向盤轉(zhuǎn)向助力可調(diào)節(jié)，剎車配備也讓人操控自信。全新元EV535底盤穩(wěn)，方向盤回饋力度適中，還有ESP等系統(tǒng)保障駕駛安全性與樂趣。整體來看，比亞迪元在多方面展現(xiàn)出不錯的操控性能 。

具體而言，元 EV 360 的動力輸出十分可觀，最大 160kW 動力輸出與 310N·m 的最大扭矩，讓車輛在起步時能有撓地的迅猛表現(xiàn)，加速過程中也輕松自如。行駛途中，動力響應(yīng)及時，超車、提速都不在話下。電動助力的方向盤輕盈靈活，而且轉(zhuǎn)向力度會隨車速增加而變化，還能進行調(diào)節(jié)，運動擋位下轉(zhuǎn)向更是靈活。不過在高速時，運動助力下的車輛會稍顯輕飄。它的懸掛系統(tǒng)雖會使駕駛中出現(xiàn)一些跳動性和轉(zhuǎn)向側(cè)傾，但整體在可接受范圍內(nèi)。

全新元 EV535 的操控舒適性值得稱贊，方向盤回饋力度恰到好處，能讓駕駛者體會到人與車之間的互動。電池組的重量優(yōu)勢使得底盤扎實，無論是過彎還是變線，都能讓駕駛者充滿信心。加速時推背感明顯，帶來一定的駕駛激情。同時，博世最新的 ESP 車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)以及 3H 高強度車身，進一步提升了駕駛的安全性和樂趣，360 度全景倒車影像更是為駕駛提供了便利。

總的來說，比亞迪元系列通過多種技術(shù)和設(shè)計，在動力、轉(zhuǎn)向、底盤以及安全保障等方面協(xié)同發(fā)力，為駕駛者帶來了出色的操控體驗，無論是日常駕駛還是追求一定的駕駛樂趣，它都能較好地滿足需求。