奔馳新 E 級的動力表現(xiàn)如何

奔馳新 E 級的動力表現(xiàn)相當出色，能滿足不同駕駛者的多元需求。它提供多種動力版本，如 E260L 搭載 1.5T+48V 輕混系統(tǒng)，E300L 配備 48V 輕混系統(tǒng)的高功率 2.0T 發(fā)動機，E350L 采用 2.0T 48V 動力系統(tǒng)等。傳動匹配 9 速自動變速箱，換擋平順迅速。48V 輕混系統(tǒng)讓起步動力迅猛且平穩(wěn)，發(fā)動機低扭響應出色。無論是城市道路、環(huán)路還是山路，都能有良好的動力輸出 。

具體來看，E350L車型配備的2.0T 48V動力系統(tǒng)，最大輸出功率可達299馬力，充沛的動力儲備讓它在各種路況下都游刃有余。在高速超車時，只需輕踩油門，強大的動力便會迅速響應，輕松完成超車動作，整個過程一氣呵成。

E300L版本擁有48V輕混系統(tǒng)的高功率2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力。其低扭表現(xiàn)可圈可點，在城市走走停停的路況中，起步階段動力輸出及時，跟車輕松，不會有動力遲滯之感。而且在中后段加速時，也能持續(xù)提供穩(wěn)定的動力，帶來舒適的駕駛體驗。

E260L車型搭載的1.5T+48V輕混系統(tǒng)，雖然排量相對較小，但48V輕混系統(tǒng)彌補了小排量發(fā)動機在起步階段的動力不足。在日常城市通勤中，它的動力足以應對各種情況，并且在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)，WLTC綜合百公里油耗E260L為6.15L，E300L為6.65L，做到了動力與油耗的較好平衡。

海外版車型的動力選擇更為豐富，2.0T高低功率發(fā)動機和3.0T發(fā)動機，配合48V輕混系統(tǒng)，進一步提升了動力性能與平順性。新款E級旅行車的輕混和插電混合動力系統(tǒng)，也為消費者提供了更多環(huán)保且高效的動力方案。

總之，奔馳新E級憑借豐富的動力版本、出色的動力響應以及良好的平順性，無論是追求強勁動力還是注重燃油經(jīng)濟性的駕駛者，都能在其中找到適合自己的車型，展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品力 。