新款寶馬 5 系的動(dòng)力性能有何提升？

新款寶馬 5 系的動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)了多維度顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩增強(qiáng)，如 530Li 車型新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 190kW，扭矩提升至 400N·m 。還全系標(biāo)配采埃孚 8AT 變速箱，搭載 ISG 電機(jī)形成 48V 輕混系統(tǒng)，降低油耗同時(shí)改善起步動(dòng)力輸出。此外，自主研發(fā)的勵(lì)磁同步電機(jī)提升動(dòng)力與操控穩(wěn)定性，多種驅(qū)動(dòng)模式與版本也滿足了不同需求，帶來更出色的動(dòng)力體驗(yàn) 。

在具體車型的動(dòng)力表現(xiàn)上，提升更為直觀。國(guó)內(nèi)全新5系525Li最大馬力提升到190Ps，最大扭矩為310N·m；歐版520i更是有著208Ps的最大馬力與330N·m的最大扭矩。525Li車型版本功率提升5kW，扭矩增加20N·m，零百加速時(shí)間為8.2秒；530Li車型版本功率提升幅度更大，達(dá)10kW，扭矩提升50N·m，零百加速時(shí)間更是縮短至6.5秒。新款530i零百加速時(shí)間約為5.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速能力。

全新插電式混動(dòng)版545e xDrive同樣表現(xiàn)亮眼。它搭載由寶馬TwinPower渦輪增壓技術(shù)的3.0T六缸汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率294kW，峰值扭矩600N·m，相比燃油版動(dòng)力大幅提升。百公里平均油耗僅2.1L - 2.4L，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可達(dá)54 - 57km，百公里加速在4.7s內(nèi)即可完成。

純電車型i5也毫不遜色。i5 eDrive40搭載單電機(jī)，最大輸出功率313馬力，運(yùn)動(dòng)模式下可達(dá)340馬力，峰值扭矩在極速狀態(tài)下增加至430?！っ?，WLTP純電續(xù)航里程497 - 582公里；i5 M60 xDrive配備雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.8秒。

新款寶馬5系在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、加速性能、油耗控制以及不同驅(qū)動(dòng)模式等多方面全面升級(jí)，無論是燃油車、混動(dòng)車還是純電車，都展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來更具激情與舒適的駕駛體驗(yàn) 。