寶馬 G 車型的動(dòng)力性能如何提升？

寶馬 G 車型動(dòng)力性能提升的辦法不少。

升級(jí) ECU 程序是常見方式，像寶馬 G20 325i 升級(jí) HDP Stage1 一階程序，原廠 184HP 300NM 能提升至 312HP 491NM，G20 330i 2.0T 改裝德國 Techtec 定制 ECU 程序，98 汽油，原廠預(yù)設(shè) 100 目頭段能有 58 馬力 100 牛米提升，還能解除限速和關(guān)閉 O2。

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝也很關(guān)鍵，比如升級(jí) ARMASPEED 高流量進(jìn)氣風(fēng)格能提升渦輪吸氣效率，讓增壓反應(yīng)迅速。升級(jí) FTP 金屬渦輪管組及金屬進(jìn)氣管組、鋁合金進(jìn)氣風(fēng)箱和金屬渦輪管、高功率進(jìn)氣套件，能增大集氣箱容積，提供更足進(jìn)氣量，讓油門反應(yīng)和加速更好。

更換 LinkPower 高性能三元頭段，能減輕車重又提升動(dòng)力增強(qiáng)聲浪。

選動(dòng)力提升方案要考慮預(yù)算、效果和穩(wěn)定性。原廠 ECU 升級(jí)可調(diào)參數(shù)多，優(yōu)化空間大，穩(wěn)定性好，但需將 ECU 發(fā)至芬蘭，往返周期 2 周左右，有解鎖額外費(fèi)用和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，花費(fèi) 1W 以上。進(jìn)排氣等硬件改裝能適度優(yōu)化動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)聲浪等功效，但動(dòng)力改善性價(jià)比不如直刷，新車硬件改裝車主謹(jǐn)慎，且有交規(guī)管制問題。

TuningBox C2 外掛電腦也是一種選擇。像 19 款寶馬 GT630i 動(dòng)力改裝，刷 ECU 小油門和大油門動(dòng)力都有提升，外掛電腦全油門表現(xiàn)和刷 ECU 近似，日常駕駛中渦輪更活躍，急加速渦輪氣壓遲滯變低，駕駛更順滑。寶馬 G310 GS 換上先進(jìn)電子油門，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)改善，4000rpm 起有勁道，7000rpm 動(dòng)力響應(yīng)爽快，電子油門內(nèi)嵌智能模塊提升啟動(dòng)效率，能輸出最大功率 25kW/9500rpm，最大扭矩 28Nm/7500rpm，實(shí)際駕駛實(shí)用，6 速齒輪箱支持下能滿足多種需求，極速超 140km/h。