汽車燃油泵的工作原理是什么？

汽車燃油泵的工作原理主要是將汽油從油箱中吸出，并加壓輸送到供油管中。

燃油泵有多種類型，比如直列式、分配式和單體式等。它要有動力源才能運轉，其下部的凸輪軸通常由發動機曲軸齒輪帶動。

具體來說，電動燃油泵通電后，通過電磁感應原理，會在通電磁場中受力轉動。不管是齒輪泵還是轉子泵，在轉動時，進油端和出油端的容積變化會產生壓力差，從而持續不斷地將燃油泵送到裝有噴油器的燃油導軌，建立油壓，方便噴油嘴向缸內噴油。

單泵油箱的燃油經濾網過濾后，被吸入泵芯，然后分為兩路，一路經泵芯出油口供給汽車發動機，另一路是將泵出多余的燃油回到油箱內。主副泵適用于馬鞍形油箱，燃油經濾網后，吸入泵芯，同樣分為兩路，一路經泵芯出油口供給汽車發動機，另一路經泵芯旁油口驅動副泵的引射泵，引射泵將副油箱燃油抽到主油箱。

傳感器利用滑動電阻片原理，將電阻信號傳給儀表，儀表依據液面高度、油箱容積和傳感器阻值的對應關系計算出對應的油位并顯示。

另外，汽車燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處于 ON 時，HFM-SFI 控制模塊會關閉燃油泵的電源，避免意外點火。