磨合期油耗為什么會比較高？

汽車在磨合期油耗較高，主要原因有以下這些。

一是車輛氧傳感器損壞。作為汽車內部控制單元，氧傳感器監控發動機油氣配比，一旦損壞會造成油氣配比失調，耗油量增高，且車輛行駛中排氣筒排出顏色較深尾氣。要到正規 4S 店更換，更換后熱車時用檢測儀檢測，有波動信號輸出才是真貨。

二是“三濾”長時間未換。車輛使用中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換，長期不換會臟膩，影響使用，給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。應根據行駛公里數定期保養更換。

三是發動機內積炭過多。短期內發動機積炭多，可能是使用不合適油品，比如長途駕車或轉借他人使用后，誤用油品。加油時可添加清潔劑，效果不明顯就去 4S 店清洗，清洗后跑高速帶出積炭顆粒。

四是發動機某控制單元有問題。使用年限長的車，發動機控制單元可能出現故障，如集成塊損壞、螺栓松動等，會導致車輛啟動困難、油耗增大等，需到 4S 店全面體檢，該換的換，該修的修。

此外，駕駛習慣不當也會導致油耗高，比如頻繁大腳轟油門或急剎車。新車在磨合期各部件配合未達最佳狀態，摩擦阻力大。道路狀況不好，如擁堵或山路，頻繁起步、加速和剎車也會增加油耗。車速過低會增大油耗，新手費油，要盡快熟悉車子，避免轟油門和急剎車。機油質量下降，耗油量增大，磨合期間要常檢查機油，及時補充，添加質量好的機油。新車零件表面粗糙嚴密，發動機重負荷費油，研磨后潤滑達標能改善。磨合期不僅發動機內部磨合，變速器、離合器、輪胎等外部部件也在磨合，所以會費油。另外，不良駕駛習慣、胎壓不足、發動機性能差、路況差等都會導致汽車費油。要想在磨合期降低油耗，要注意駕駛習慣，選擇好路況，定期保養檢查。