19 年奧迪 A3 后期改裝潛力大嗎

19 年奧迪 A3 后期改裝潛力挺大的。

動(dòng)力方面，它搭載 EA211 的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率 150 馬力，峰值扭矩 250 牛米。通過(guò)刷 ECU 升級(jí)，能提升 26 馬力、64 扭矩，試駕反饋油門(mén)輕盈跟腳，提速順暢輕快，大腳油門(mén)動(dòng)力來(lái)的更快更直接，推背感明顯。

從硬件配置看，EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸體、輕量、動(dòng)力足，優(yōu)勢(shì)明顯。全車(chē)身激光焊接，減少了車(chē)身加焊點(diǎn)。操控性強(qiáng)，過(guò)彎表現(xiàn)出色。

而且，很多改過(guò)硬件的車(chē)主，比如改了中尾段閥門(mén)排氣導(dǎo)致低扭損失嚴(yán)重、動(dòng)力不足的情況，通過(guò)配套強(qiáng)化 ECU 電腦程序能與硬件配合，達(dá)到更好效果。從實(shí)際改裝案例看，比如 15 款和 17 款奧迪 A3 35TFSI 車(chē)型，刷完一階后，油門(mén)更順暢，換擋更平順，動(dòng)力明顯提升。

不僅動(dòng)力改裝有潛力，外觀和內(nèi)飾改裝空間也大。外觀上，能更換前杠、中網(wǎng)、輪轂等部件，比如更換為 RS4 風(fēng)格的前杠和中網(wǎng)，前臉更犀利，還能加裝前唇、射燈條等裝飾。可選擇低趴改裝，安裝氣動(dòng)避震，提升運(yùn)動(dòng)感和操控性能。

內(nèi)飾精致，用料厚道，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)，中控屏有科技感，出風(fēng)口運(yùn)動(dòng)，為個(gè)性化改裝提供基礎(chǔ)。