上汽通用總經(jīng)理如何推動公司的技術創(chuàng)新?

上汽通用總經(jīng)理推動公司技術創(chuàng)新主要通過以下方式。

首先,持續(xù)加大創(chuàng)新投入。王永清在任時積極在電動化、智能化等新技術領域進行戰(zhàn)略布局,為轉型奠定基礎。上汽通用計劃投資 700 億用于新技術研發(fā),推出更多高品質(zhì)電動汽車產(chǎn)品。

其次,推動全體系轉型。奧特能超級工廠竣工投產(chǎn),泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室啟用,具備了從技術研發(fā)到生產(chǎn)制造全鏈路的新能源完整體系能力。

再者,依托新科技賦能。凱迪拉克 LYRIQ 等基于奧特能電動車平臺的新車亮相,全新一代 VIP 智能電子架構、Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)等科技升級落地。

如今莊菁雄接任,他具備豐富一線實踐經(jīng)驗和全局思維能力,深入了解自動駕駛等領域,將引領上汽通用在新技術和新業(yè)務融合方面突破,持續(xù)推出新能源車型,加快電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化轉型步伐。比如凱迪拉克全新 CT6 在智能化方面表現(xiàn)出色,打造“985”智能座艙和“211”智能駕控,助力品牌和上汽通用實現(xiàn)“油電同智”。

上汽通用還通過雙輪驅動,在電動化領域積極轉型的同時,讓傳統(tǒng)燃油車也享受智能化平權。

此外,上汽通用整合全球優(yōu)勢資源,加強本土化研發(fā),如泛亞汽車技術研發(fā)中心擁有強大的研發(fā)實力,聯(lián)合開發(fā)全新一代 VCS 智能座艙系統(tǒng)等,力爭全面實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化的本土開發(fā)能力,以引領行業(yè)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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