16 年奧迪 TT 動力表現如何

2016 年奧迪 TT 動力表現強勁，提供 1.8T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發動機，匹配 6 速 S tronic 雙離合變速箱，并配備全時四驅系統，無論是日常駕駛還是激情超車都能輕松應對。其中，1.8T 發動機可爆發 180 馬力，2.0T 發動機更是能輸出 230 馬力，且兩款發動機最大功率轉速范圍廣。再加上換擋迅速的變速箱與穩定的四驅系統，無疑讓其動力表現如虎添翼。

先來說說這兩款發動機具體的參數表現。1.8T發動機最大功率可達132千瓦，最大扭矩為280牛米，最大功率轉速在4500至6200轉/分，最大扭矩轉速處于1450至3500轉/分區間。這款發動機采用了缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋，在一定程度上提升了燃油效率和發動機的輕量化水平。在實際駕駛中，它能為車輛提供較為充沛的動力，在城市道路的日常行駛中，這樣的動力輸出足以滿足頻繁的啟停和中低速的加速需求，輕松穿梭于車流之間。

而2.0T發動機的表現更為突出，最大功率169千瓦，最大扭矩370牛米，230匹的強勁馬力，最大功率轉速同樣在4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1600至4300轉/分。它采用了混合噴射技術，結合了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，這種組合在保證發動機強度的同時，優化了燃油噴射方式，使得燃油與空氣能夠更充分地混合燃燒，進而提升了動力輸出和燃油經濟性。當你深踩油門，2.0T發動機所爆發出來的強勁推背感，會讓你切實感受到它的澎湃動力，無論是在高速上的超車，還是在山路上的馳騁，都能展現出強大的動力優勢。

與之匹配的6速S tronic雙離合變速箱更是一大亮點。它換擋速度極快，能夠在0.2秒內完成檔位切換，而且在換擋過程中不會切斷動力輸出，整個換擋過程平順且迅速。這使得車輛在加速過程中能夠保持穩定且持續的動力輸出，無論是升檔還是降檔，都能快速響應駕駛者的意圖，進一步提升了駕駛的樂趣和動力傳遞的效率。

全時四驅系統的加入，為奧迪TT的動力表現增添了不少色彩。它能夠根據不同的路況和駕駛需求，智能地分配動力到四個車輪，提供更好的抓地力和穩定性。在濕滑路面或者高速過彎時，全時四驅系統可以確保車輛的行駛軌跡更加穩定，讓駕駛者能夠更加自信地操控車輛，充分發揮發動機的動力性能，不用擔心車輪打滑或者失控等情況的發生。

車尾后擾流板也并非只是一個裝飾，它在車輛行駛過程中能夠有效減少風阻，提高車身的穩定性。這對于動力強勁的奧迪TT來說，有助于車輛在高速行駛時保持更好的姿態，讓發動機輸出的動力能夠更有效地轉化為前進的動力，而不會因為過多的空氣阻力而受到影響。

總的來說，2016年奧迪TT憑借這兩款動力充沛的發動機、換擋迅速的雙離合變速箱、穩定可靠的全時四驅系統以及精心設計的空氣動力學套件，在動力方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是追求日常駕駛的舒適與便捷，還是渴望體驗激情駕駛的快感，它都能夠憑借出色的動力表現滿足駕駛者的需求 。