奧迪 ai:trail 的研發(fā)歷程是怎樣的？

奧迪AI:TRAIL的研發(fā)是一場探索未來出行的奇妙征程。2019年，它作為概念車嶄露頭角，將未來主義設(shè)計、自動駕駛與電動出行相結(jié)合，嘗試與大自然建立獨特聯(lián)系。當(dāng)時其設(shè)計飽受爭議，但設(shè)計團隊秉持大膽創(chuàng)新理念。到2025年2月22日，專為特定越野場景設(shè)計的官圖正式發(fā)布，從獨特外觀到強大越野性能，再到創(chuàng)新燈光系統(tǒng)，都凝聚著奧迪對未來出行的深度思考與探索。

在2019年亮相之初，奧迪AI:Trail就承載著奧迪對于未來出行模式的大膽設(shè)想。設(shè)計團隊深知這是一次全新且大膽的嘗試，首席設(shè)計師馬克—萊馳特認(rèn)為它代表著前沿且強烈的設(shè)計語言。

外觀上，透明多邊形玻璃環(huán)繞空間這一獨特設(shè)計，與奧迪以往車型大相徑庭。側(cè)窗棱線延伸至車內(nèi)，擋風(fēng)玻璃環(huán)繞前部，為駕乘者提供了廣闊視野。內(nèi)飾方面，僅有幾個數(shù)字屏幕，目的是讓人們能更好地感受自然的寧靜。三級內(nèi)飾概念專為戶外使用需求打造，吊床式雙座椅等設(shè)計十分新穎。

燈光及輪轂設(shè)計負(fù)責(zé)人Cesar Muntada Roura打造出獨特“光體驗”。燈光系統(tǒng)包含車內(nèi)可調(diào)節(jié)LED獨立光源、奧迪輕型探路器、奧迪光源伙伴這三個創(chuàng)新光源，其設(shè)計理念以人為主，方便人們自由探索自然。

到了2025年，AI:Trail在越野性能上的設(shè)計愈發(fā)成熟。它配備22英寸輪圈、850毫米寬越野輪胎，離地間隙達(dá)340毫米，最大涉水深度超500mm，輪胎可變氣壓調(diào)節(jié)功能，底盤穩(wěn)定桿和螺旋彈簧麥弗遜懸架，都為其越野性能提供了有力保障。每個輪胎配備驅(qū)動電機，還有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁。越野探索輔助方面，光源探路者Light Pathfinders和伴侶Light Companion能助力駕駛者更好地在戶外前行。

奧迪AI:Trail的研發(fā)歷程，是奧迪不斷突破傳統(tǒng)、探索未來出行可能性的見證。從最初飽受爭議的概念設(shè)計，到最終成熟且強大的越野概念車，每一步都凝聚著奧迪的創(chuàng)新精神與對未來出行的不懈追求 。