普拉多和奧迪 Q7 的后期保養(yǎng)成本誰更低?

普拉多的后期保養(yǎng)成本相對更低。普拉多3.5L車型小保養(yǎng)約800元,一年行駛兩萬公里保養(yǎng)兩次,更換三濾等一年保養(yǎng)費用約2000元 。奧迪Q7官方建議保養(yǎng)周期為每5000公里一次,小保養(yǎng)費用為1297元,若每年行駛12000公里,一年總保養(yǎng)費用約24017元。如此看來,普拉多在保養(yǎng)成本方面確實具有一定優(yōu)勢,整體花費相對奧迪Q7更經(jīng)濟實惠。

普拉多和奧迪 Q7 的后期保養(yǎng)成本誰更低?

具體來看,普拉多每5000公里基礎小保養(yǎng)約1000元,每4萬公里大保養(yǎng)約3700元,前6萬公里總保養(yǎng)成本約1.5萬元。在行駛到10萬公里時,保養(yǎng)費用約16403元 ,8萬公里時單次維修費用高達3601元。即便算上這些階段性的大額支出,普拉多整體的保養(yǎng)花費依然較為可觀。

而奧迪Q7每10000公里保養(yǎng)一次,除每次更換機油及機油濾外,每20000公里需更換空調(diào)濾和剎車油,每40000公里需更換空氣濾和汽油濾。平均一年開20000公里,保養(yǎng)費用約7500元。從單次保養(yǎng)費用和周期綜合考量,奧迪Q7在長期的使用過程中,保養(yǎng)成本會逐漸凸顯。其官方建議保養(yǎng)周期為每5000公里一次,6萬公里需更換汽油濾清器、剎車油和變速箱油等,復雜的保養(yǎng)項目也意味著更多的費用支出。

綜上所述,無論是從單次小保養(yǎng)的價格,還是綜合一定里程內(nèi)的保養(yǎng)總花費,普拉多都展現(xiàn)出了在后期保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢。它以相對較低的保養(yǎng)費用,為車主提供了更為經(jīng)濟的用車體驗。對于那些注重車輛后期養(yǎng)護成本的消費者來說,普拉多在這方面確實是一個頗具吸引力的選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

哈弗 H6 最新款運用「星河美學」設計語言,亮點頗多。前臉中置網(wǎng)格式格柵與垂瀑式日行燈組成獨特“HOME”造型,中央星盾結構精致,“星耀之光”大燈組由 54 顆 LED 燈珠構成,照明出色。側(cè)面滿弦式雙腰線搭配熏黑輪轂,凸顯力量感。車尾星跡
奧迪 TT 輪轂的保養(yǎng)方法有不少,您可得注意啦。 首先,每次行車前要用肉眼觀察輪胎著地點周圍胎壁側(cè)面曲線,定期用氣壓表測量,按標準充氣,保持標準氣壓。 然后要做好四輪定位和輪胎換位,一般每行駛 10000 公里進行一次。日常行車注意側(cè)方
寶馬 528li 的操控性很好。它的轉(zhuǎn)向精準,力度適中且路感清晰,仿佛與駕駛者心意相通,讓過彎變得輕松流暢;剎車腳感舒適,行程短且力度線性,能及時提供充足制動力。底盤質(zhì)感出色,濾振佳且側(cè)向支撐足。動力方面,油門反應良好,發(fā)動機低扭充沛,變速
汽車改裝配件對車輛安全性的影響利弊皆有。合理選用高質(zhì)量、適配的改裝配件,如性能優(yōu)良的剎車系統(tǒng),可提升制動效率,增強行駛安全性;優(yōu)質(zhì)的避震改裝能改善車輛操控穩(wěn)定性。然而,若使用劣質(zhì)或不匹配的配件,比如非標準的輪胎,可能導致抓地力不足、爆胎風險
上劃加載更多內(nèi)容