奧迪 quattro 車型的懸掛系統有哪些特別之處？

奧迪 Quattro 車型的懸掛系統具有眾多特別之處。

自適應空氣懸架能在平穩行駛和運動操控間提供廣泛駕駛選擇，受控阻尼可適應不同路況。

奧迪 RS e-tron GT 的三腔室空氣懸架能精確控制垂直運動，穩定車身并過濾細碎震動，實現操控與舒適完美結合。

機電式側傾穩定系統豐富了駕駛選擇。

預測式主動懸架是完全主動的機電式懸架系統。

帶有動態行駛控制系統（DRC）的運動型懸架為奧迪 RS 車型打造極致動感駕駛體驗。

電控底盤系統是中央控制單元，能記錄多種數據，快速計算并精確協調懸架等組件，讓駕乘特性獨特。

奧迪 RS 6 Avant 搭載的發動機配合閉缸系統及 8 速手自一體變速箱，將動力傳送至 quattro 全時四驅系統。

奧迪 Q5L 前懸和后懸均采用五連桿獨立懸架，提升操控性能和路面反饋。

上汽奧迪 Q6 標配智能 quattro 系統，勻速行駛時合理分配驅動力以減少油耗，車輪打滑時能調整動力分配，盡快脫困。

DCC 自適應動態調節能改變減振器阻尼，對應多種駕駛模式，還能自主自適應調節。

奧迪 A4 新款前懸掛采用全鋁合金五連桿轉向拉桿鐵制設計，優化車輪跳動導向，后懸掛的五連桿設計約束車輪跳動軌跡，提高操控和舒適性。

高度可調的 KW 螺旋彈簧適用于所有發動機類型的 A4 車，可調節下降，與減振器協調，擴展標準懸掛，強調車廂運動外觀。