奧迪 S4 歷史上的動力系統(tǒng)是如何進化的？

奧迪 S4 歷史上動力系統(tǒng)歷經(jīng)多次進化，從最初的 2.2 升 5 缸渦輪增壓與 4.2 升 V8 自吸，到后來的 3.0 升 V6 渦輪增壓等。最初的第一代奧迪 S4 作為奧迪 100 的性能版，帶來兩款動力選擇，其中 4.2 升 V8 專供歐洲市場，技術(shù)參數(shù)一流。后續(xù)變革，2018 款和 2019 款開始采用 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機，如今標配 3.0T V6 發(fā)動機，兼顧動力、燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能 。

第一代奧迪 S4 于 1993 年推出，基于第四代奧迪 100（C4 平臺）打造。除了那臺專供歐洲市場、最大功率 280 馬力的 4.2 升 V8 自吸發(fā)動機，還有 2.2 升 5 缸渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。其 4.2 升 V8 發(fā)動機擁有 4 頂置凸輪軸 32 氣門，技術(shù)參數(shù)在當時同排量的歐美日本 V8 發(fā)動機中堪稱一流，像后來 2004 年問世的 C6 平臺的奧迪 A6 4.2 quattro 都可算是它的嫡系后代。傳動系統(tǒng)匹配 6 速手動變速箱與 quattro 全時四驅(qū)，百公里加速 6.6 秒，最高車速 247 公里/小時。

隨著時間推移，奧迪 S4 的動力系統(tǒng)不斷革新。到 2018 款和 2019 款，開始啟用 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機。現(xiàn)款標配的 3.0T V6 發(fā)動機，排量 2995cm3 ，已然成為標志性動力單元。這款發(fā)動機最大功率可達 260 千瓦（354 馬力），峰值扭矩 500 牛·米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體。傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱以及 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在加速性、響應(yīng)性、底盤濾振性方面表現(xiàn)優(yōu)異，0 - 100km/h 加速時間僅需 4.7 秒左右。

此外，奧迪 S4 還曾搭載由 3.0TDI V6 渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的混合動力系統(tǒng)。而現(xiàn)款搭載 3.0T 發(fā)動機的車型不再推出 ，動力系統(tǒng)升級成為新款奧迪 S4 的一大亮點。

奧迪 S4 動力系統(tǒng)的進化，是汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展的見證。從早期大排量自吸與小排量渦輪增壓發(fā)動機，到后來的 V6 渦輪增壓發(fā)動機以及混合動力系統(tǒng)嘗試，每一步都凝聚著奧迪對動力性能、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性的不懈追求，為消費者帶來更卓越的駕駛體驗 。