奧迪 TT TFSI 的操控性好不好？

奧迪 TT TFSI 的操控性很好。

從外觀設(shè)計(jì)看，有具攻擊性的線條和可自動(dòng)升降的尾翼，提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾以駕駛員為中心，設(shè)計(jì)精致，進(jìn)出方便。

動(dòng)力方面，2.0TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出強(qiáng)大功率，搭配手動(dòng)或雙離合變速箱，加速迅猛，響應(yīng)及時(shí)。

新奧迪 TT 采用 ASF 空間框架結(jié)構(gòu)，車身鋁鋼結(jié)合，重量分布合理，校調(diào)偏轉(zhuǎn)向不足，易控制，適合多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。懸掛系統(tǒng)改進(jìn)，尾部穩(wěn)定性出色，在賽道表現(xiàn)好。與同級(jí)別車比有優(yōu)勢。

坐進(jìn)車內(nèi)，能感受精致貼合人體工程學(xué)的內(nèi)飾，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速順暢，換擋平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能清晰感受路面反饋，懸掛既能提供支撐又能過濾顛簸，制動(dòng)系統(tǒng)性能高。

與老款相比，底盤扎實(shí)，后懸掛改進(jìn)使尾部更穩(wěn)定。2.0TFSI 款手動(dòng)變速箱換擋清晰，行程短。3.2 quattro 車型動(dòng)力強(qiáng)，電磁減振系統(tǒng)平衡舒適和運(yùn)動(dòng)性好。ASF 車身框架結(jié)構(gòu)保證重量均勻分布，提高操控性。電磁減振系統(tǒng)可選，能適應(yīng)路面和駕駛習(xí)慣。

在實(shí)際駕駛中，2.0TFSI 和 3.2 quattro 在公路上差別不大，前者某些路段更敏捷。新 TT 操控特性穩(wěn)定，尾部不活躍，對(duì)一般駕駛者心理負(fù)擔(dān)小，電子設(shè)備介入抑制轉(zhuǎn)向不足。奧迪跑車整體操作不難，容易上手。

總之，奧迪 TT TFSI 的操控性出色，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。