2020 新款?yuàn)W迪 R8 的操控性在同級(jí)別車中處于什么水平？

2020 新款奧迪 R8 的操控性在同級(jí)別車中處于頂級(jí)水平。它搭載的 V10 自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速迅猛。標(biāo)配的 R tronic 順序式變速器和 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)出色抓地力與穩(wěn)定性。底盤懸架的鋁制雙叉臂結(jié)構(gòu)搭配電磁減震系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整。此外，它中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)讓重量分配均衡，多種駕駛模式也能優(yōu)化牽引力控制，這些都成就了它卓越的操控表現(xiàn)。

從動(dòng)力傳輸方面來(lái)看，2020新款奧迪R8的七擋濕式雙離合變速箱功不可沒(méi)。其換擋迅速且順暢，能夠讓駕駛者在加速過(guò)程中幾乎感受不到動(dòng)力的中斷，動(dòng)力源源不斷地輸出。尤其是限量生產(chǎn)的R8 V10 GT后驅(qū)版，加速性能更是優(yōu)異，新型7速雙離合變速器換擋時(shí)間進(jìn)一步縮短，即便是在極限駕駛狀態(tài)下，也有著較高的容錯(cuò)量。

再說(shuō)說(shuō)它的四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)堪稱奧迪的一大法寶，在高速過(guò)彎以及濕滑路面等情況下，能提供卓越的抓地力，讓車輛行駛得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。前后雙橫臂式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，結(jié)合優(yōu)秀的底盤調(diào)校，無(wú)論面對(duì)何種路況，都能保持出色的操控精準(zhǔn)度。在彎道行駛時(shí)，車尾的穩(wěn)定性極佳，駕駛者可以更有信心地控制車輛的行駛軌跡。

不僅如此，奧迪R8還配備了先進(jìn)的牽引力控制系統(tǒng)，擁有7條特性曲線，駕駛者可根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整扭矩。同時(shí)，多種駕駛模式的存在，能根據(jù)不同路況對(duì)牽引力控制進(jìn)行優(yōu)化，確保車輛始終保持良好的操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，2020新款?yuàn)W迪R8憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的傳動(dòng)系統(tǒng)、出色的四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)以及先進(jìn)的輔助控制系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中操控性表現(xiàn)卓越，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能為駕駛者帶來(lái)極致的操控體驗(yàn) 。