奧迪 Q5L S 的動力表現如何

奧迪 Q5L S 的動力表現頗為強勁。在 S 擋模式下，其動力輸出更快更強，發(fā)動機轉速提高，能輕松滿足快速超車等動力需求較大的場景。換擋延遲可使發(fā)動機維持在高轉速，獲取更好的動力響應。奧迪 Q5L Sportback 提供高低功率兩個版本的 2.0T 發(fā)動機，匹配 7 速濕式雙離合變速器和智能四驅系統(tǒng)，動力傳遞順暢高效，駕駛中動力充沛、加速有力。

低功率版發(fā)動機峰值功率可達140千瓦，在1450至4200轉/min時能輸出320牛米的扭矩，采用混合噴射技術，搭配鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體。這樣的配置使得車輛起步動力響應迅速，7速雙離合變速箱與發(fā)動機的匹配度極高，在平順性方面表現優(yōu)秀，即便是全油門急加速，也幾乎感受不到明顯的闖動和頓挫。

而高功率版發(fā)動機輸出功率為185千瓦，在1600至4300轉/min的區(qū)間內，最大扭矩能達到370牛米，運用缸內直噴技術，同樣配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。其動力表現更為出色，0-100km/h的加速成績相當優(yōu)秀，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗。

此外，車輛全系配備12V輕混系統(tǒng)，在高速路段行駛時，當駕駛者松開油門滑行，系統(tǒng)可自動關閉發(fā)動機，從而達到節(jié)能的效果。并且，奧迪Q5L S在行駛過程中能隨時在D擋和S擋之間切換，無需停車操作。動態(tài)模式下，儀表盤會顯示dynamic，默認直接為S擋，當然也可切換回D擋。此時底盤會有所緊繃，轉彎側傾相對較小，不過S擋和動態(tài)模式都會使油耗有所升高。

總的來說，奧迪Q5L S無論是發(fā)動機的不同功率版本，還是S擋模式下的動力特性，都展現出了它在動力方面的卓越表現，能夠滿足不同駕駛者在各種場景下的動力需求，為用戶帶來出色的駕駛體驗。