二手奔馳 C 級后期維修保養成本高嗎?

二手奔馳 C 級后期維修保養成本相對較高。

首先,奔馳作為豪華品牌,其零部件價格較高,部分零件還可能需要從原產地進口。比如 15 - 18 款的奔馳 C 級用的 M274 發動機,節溫器、水泵、正時輪和凸輪軸信號盤出問題維修需萬元起步。

19 - 21 后期款的 1.5T 加 48 伏混動發動機修起來更貴,一換就是一整套混動系統,電機加電池費用約 3 萬塊,且故障率高。

不過,也有些好的方面,比如奔馳出了星徽保養后,常規小保養千元左右 1 萬公里一次,6 萬公里大保養約 1 萬塊,這個價格對于豪華品牌不算太高。

保養方面,奔馳 C 級設定的保養周期是每一萬公里保養一次,提供 A 級保養和 B 級保養,A 級保養是常規檢查、換機油和機濾,價格約 1500 元,B 級保養除常規保養外還會換空氣濾芯,價格約 3400 - 3500 元。

總的來說,如果買二手奔馳 C 級不是 1.5T 加 48 伏混動發動機,那不必太擔心,保養費用雖相對較高,但也并非難以承受。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A3 的駕駛舒適性更好。奧迪 A3 作為家用轎車,座椅材質與填充物柔軟,能滿足日常駕駛與家庭出行對舒適的需求,低底盤行駛平穩,為駕乘者營造愜意的環境。而奧迪 S3 作為高性能車型,座椅更側重支撐與包裹,后排座椅靠背角度較直,日常乘坐的
車機在汽車中的作用舉足輕重,堪稱汽車的“智慧中樞”。它安裝于中控臺,是連接人與車、車與外界的橋梁。從最初簡單的多媒體播放,到如今集多種先進功能于一身,車機不斷進化。它不僅具備音樂播放、視頻娛樂等基礎功能,還能實現導航指引、車輛診斷、遠程控制
大眾 ID 車型的內飾設計兼具簡約實用、科技感與豪華氛圍感。該系列車型以駕駛者為中心,采用激光水平線、懸浮式中控臺等設計,營造出簡潔現代的氛圍。內飾大量使用軟性材質包裹,座椅采用高級皮革,不僅觸感舒適,而且人體工程學設計提供了良好的支撐。同
義烏豪車的主要品牌有奔馳、寶馬、奧迪、賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等。在義烏的街頭巷尾,奔馳、寶馬、奧迪極為常見,是大眾熟知的豪車代表。而賓利、勞斯萊斯等頂級豪車數量也頗為可觀,勞斯萊斯少說有百輛且車型豐富。法拉利、蘭博基尼這
上劃加載更多內容