離合器工作原理與變速器是怎樣配合的？

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，工作原理與變速器配合緊密。

手動(dòng)擋離合器主要由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承及操縱裝置組成，分為主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和操縱部分。

主動(dòng)部分由飛輪和壓盤組成，直接與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端連接，轉(zhuǎn)速相同，代表輸入端。

從動(dòng)部分是離合器片，位于壓盤和飛輪之間，中心花鍵與變速器輸入端連接。

車輛動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至飛輪，飛輪與壓盤剛性連接，壓盤彈簧使摩擦片與離合器片緊密貼合，產(chǎn)生摩擦力，將動(dòng)力傳至變速器。

通過(guò)踩離合器踏板，利用拉線控制分離軸承，杠桿原理使壓盤與離合器片壓緊或松開，從而控制動(dòng)力傳輸。

離合器在變速器換擋時(shí)至關(guān)重要，能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸，保證換擋平順。

起步時(shí)，掌握離合器的一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)，能保證車輛平順起步。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大或轉(zhuǎn)速高時(shí)，通過(guò)離合器調(diào)節(jié)可避免異常。

汽車離合器有摩擦、液壓、電磁等類型，摩擦離合器因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力傳遞損失小廣泛應(yīng)用。

其工作過(guò)程包括接合、分離、平滑啟動(dòng)、配合換擋和過(guò)載保護(hù)。

接合時(shí)，踏板自由，摩擦片在彈簧作用下壓在飛輪端，動(dòng)力傳遞給變速器。

分離時(shí)，踩踏板克服彈簧，摩擦片與飛輪有間隙，切斷動(dòng)力。

平滑啟動(dòng)時(shí)，踩踏板切斷動(dòng)力，掛檔后慢松踏板，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

配合換擋時(shí)，踩踏板切斷動(dòng)力，便于換擋。

過(guò)載保護(hù)時(shí)，扭矩過(guò)大摩擦片打滑，保護(hù)零件。