vv6 新車試駕怎樣評估車輛的噪音控制？

評估 vv6 新車試駕時(shí)車輛的噪音控制，您可以這樣做。

先看不同速度下的車內(nèi)噪聲值，比如 60km/h 和 100km/h 勻速時(shí)。確保速度穩(wěn)定并記錄最高噪聲值。

vv6 在消除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噪聲振動(dòng)方面有辦法，通過靜音鏈條、正時(shí)罩蓋等優(yōu)化讓發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜。

傳動(dòng)與進(jìn)排氣也有措施，針對極端路況調(diào)校扭矩輸出，優(yōu)化傳動(dòng)部件，進(jìn)氣系統(tǒng)用聲學(xué) CAE 仿真技術(shù)和多個(gè)降噪原件，排氣方面增加兩級消音器。

降低外界噪音，采用高級吸音降噪材料，輪胎優(yōu)化降胎噪，車身設(shè)計(jì)降風(fēng)噪。像米其林輪胎在高速巡航時(shí)輪胎噪音低，車速超 100km/h 風(fēng)噪成主要干擾源，但僅 A 柱位置明顯且不影響車內(nèi)交流。

在整車設(shè)計(jì)階段融入流線型低風(fēng)阻理念，數(shù)百輪仿真優(yōu)化和縮比模型風(fēng)洞試驗(yàn)，讓車身有效降風(fēng)噪。

靜音優(yōu)化的 19 寸米其林輪胎濾振降噪，發(fā)動(dòng)機(jī)是 2019 年度十佳，比同級競品安靜 5dB 左右。

還對空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)優(yōu)化，通過零壓豪華座椅濾振。而且 WEY 品牌有先進(jìn)的 BSR 異響試驗(yàn)室，vv6 經(jīng)過大量嚴(yán)苛測試、反復(fù)調(diào)校，所以噪音控制出色。