問

悅達(dá)起亞在新能源領(lǐng)域有哪些布局？

悅達(dá)起亞在新能源領(lǐng)域布局豐富。

產(chǎn)品方面，已推出 EV5，今年 3 月 EV5 長續(xù)航版將上市，下半年 EV5 GT-line 版也會推出。此外，起亞計劃每年推出至少一款純電動汽車，到 2027 年共推 6 款 EV 車型，2030 年實現(xiàn) EV 車型年銷量 18 萬輛，EV 銷量占比達(dá) 40%。

研發(fā)方面，在中國布局了中國技術(shù)研究所、中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心、貴州大數(shù)據(jù)中心“鐵三角”研發(fā)力量，聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大技術(shù)方向，以滿足中國用戶不斷迭代的需求。

銷售渠道上，加快電動車銷售渠道建設(shè)，與大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，重構(gòu)更完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系，按全球 SI 2.0 標(biāo)準(zhǔn)推動全國經(jīng)銷商升級。

充電基建方面，與殼牌中國合作的 800V 超充站在南京開業(yè)運(yùn)營，還將與能鏈智電等合作擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)，并為用戶提供免費(fèi)個人家用充電樁及安裝服務(wù)。

營銷上，以客戶為導(dǎo)向，通過全新品牌 APP 優(yōu)化客戶體驗，擴(kuò)大應(yīng)用 MyService 改善用戶售后及服務(wù)體驗。

總之，悅達(dá)起亞正全方位加速新能源轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

影響剎車距離的因素眾多，涵蓋車輛自身、行駛環(huán)境及駕駛員等多個方面。車輛的懸掛系統(tǒng)、車重、輪胎、制動力、電子輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)溫度等都會對剎車距離產(chǎn)生作用，比如懸掛支撐不足、車重過大等會增加剎車距離。行駛環(huán)境方面，地面狀況不同，剎車距離也有差
奧迪 R4 的安全性能相當(dāng)出色。它配備了車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，在高速行駛或激烈駕駛時能提升安全性與便利性。底盤運(yùn)動化設(shè)計，懸掛硬朗穩(wěn)定，復(fù)雜路況下也能增強(qiáng)操控安全性。車身采用高強(qiáng)度材料，多個安全氣囊全方位保護(hù)乘客。
上汽大眾途昂的舒適性相當(dāng)出色。其座椅采用仿皮材質(zhì)，柔軟且填充物厚實，各排都能提供良好的支撐與包裹感，即使長途乘坐也不易感到疲憊。車內(nèi)空間寬敞，前、二、三排都有充裕的頭部和腿部空間。底盤懸掛調(diào)校舒適，能有效過濾震動，減少車身晃動和側(cè)傾。此外，
寶馬 535li 的空間舒適度相當(dāng)出色，能為駕乘者帶來愜意體驗。它采用長軸距設(shè)計，內(nèi)部空間十分寬敞，無論是身高 185cm 的乘客坐在前排，還是后排乘客，都能擁有充裕的腿部和頭部空間。同時，其座椅采用 Nappa 高級擴(kuò)展型真皮，柔軟且調(diào)節(jié)
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