新一代探岳L的動力性能相比上一代有怎樣的提升？

新一代探岳L的動力性能相比上一代有一定提升。一方面，發(fā)動機有所升級，如 300TSI 車型搭載的 1.5T EVO II 發(fā)動機，因 VTG 可變截面渦輪技術(shù)讓渦輪響應(yīng)速度提高 30%。另一方面，動力系統(tǒng)調(diào)校更精細，全系標配的 7 速濕式雙離合變速箱引入電動輔助油泵技術(shù)，換擋平順性提升 50%。此外，四驅(qū)車型的博格華納第六代瀚德系統(tǒng)也增強了越野能力。整體在性能、平順性等方面均有優(yōu)化。

在發(fā)動機的具體參數(shù)上，新一代探岳L也有著可圈可點之處。300TSI車型的1.5T EVO II發(fā)動機，最大功率118kW（160馬力），峰值扭矩250N·m，在1250rpm時便能輸出80%的扭矩，這樣的動力輸出能讓車輛在起步和中低速行駛時更有勁兒。330TSI車型搭載的低功率2.0T發(fā)動機，最大功率137kW（186馬力），峰值扭矩320N·m，相比上一代在動力的持續(xù)輸出上更穩(wěn)定。而380TSI搭載的2.0T高功率發(fā)動機表現(xiàn)更為突出，最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩350N·m，零百加速僅需9.1秒，高速超車或者急加速時都能展現(xiàn)出澎湃動力。

傳動系統(tǒng)的升級也是一大亮點。全系標配的7速濕式雙離合變速箱（DQ501），傳動效率高達97.8%，這意味著發(fā)動機的動力能夠更高效地傳遞到車輪上。電動輔助油泵技術(shù)的引入，不僅提升了換擋平順性，讓駕駛過程中的頓挫感大幅降低，也提升了駕駛的舒適性。四驅(qū)車型的博格華納第六代瀚德系統(tǒng)，極限情況下可將90%的動力傳遞到后輪，面對一些復(fù)雜路況，如泥濘道路、濕滑路面等，車輛的通過性和穩(wěn)定性大大增強。

總的來說，新一代探岳L在動力性能上的提升是多方面的。發(fā)動機的升級讓動力輸出更強勁、更高效，動力系統(tǒng)的精細調(diào)校提升了平順性和舒適性，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化增強了車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外出行，它都能更好地滿足消費者的需求 。