寶馬搭載固態電池的技術研發目前處于什么階段？

寶馬搭載固態電池的技術研發正穩步推進，但距離實際應用還有一段路要走，首款應用固態電池的車型預計8年后登場。當下寶馬重點在第六代傳統電池技術，短期內仍會繼續使用。不過，寶馬已與Solid Power合作開發固態電池技術，雖有消息稱2024年原型車可能用上該技術，但官方未展示。此外，寶馬還在尋求與韓企合作，計劃2025年發布相關概念車預演 。

寶馬之所以如此布局，是因為新一代“Neue Klasse”系列電動汽車有著諸多變革需求。該系列將配備800V電氣系統，有著充電速度提升30%、續航里程增加30%、電池能量密度提高20%等顯著變化，而目前的第六代傳統電池技術能較好滿足現階段這些需求，所以短期內會繼續被倚重 。

在固態電池領域，寶馬的規劃十分清晰。固態電池被視為電動汽車發展的關鍵創新點，寶馬計劃在2030年開始正式使用固態電池。其開發負責人表示，到2030年寶馬將擁有汽車級固態電池并實現應用。當前研發工作正在加緊進行，致力于開發高性能、安全、經濟且可回收的電池單元。而且，寶馬還希望通過固態電池降低電動汽車價格，以促進其普及。

固態電池使用固體電極和固體電解質，能夠提升鋰電池能量密度，可有效提高續航。一旦寶馬成功應用，將在電動汽車領域具備更強競爭優勢，推動整個電動汽車技術向前發展。雖然固態電池目前處于實驗室到產業化的孵化階段或從中試到產業化的階段，距離大規模量產尚早，但寶馬積極的研發態度和明確的規劃，無疑為其未來在電動汽車賽道的角逐增添了有力砝碼，值得我們持續關注。