紅旗汽車在技術(shù)研發(fā)方面有哪些成果？

紅旗汽車在技術(shù)研發(fā)方面成果豐碩。在電動化領(lǐng)域，其發(fā)布的天工純電平臺研發(fā)出低溫電芯等，還有全新電動化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺FME、智能化電子電氣技術(shù)平臺FEEA2.0等。在功率器件上，首款1700V超高壓碳化硅功率器樣件開發(fā)成功。燃油方面，新技術(shù)燃油凈化器降低油耗。此外，還突破353項(xiàng)核心技術(shù)，諸多創(chuàng)新成果為品牌發(fā)展與用戶體驗(yàn)筑牢堅(jiān)實(shí)根基 。

在電動化領(lǐng)域，紅旗的技術(shù)探索可謂亮點(diǎn)紛呈。天工純電平臺堪稱一大杰作，它研發(fā)出的低溫電芯以及智能電池加熱策略，表現(xiàn)十分出色。即便在零下10度的低溫環(huán)境下，電量保持率仍能高達(dá)98%，這一數(shù)據(jù)無疑為寒冷地區(qū)的用戶帶來了福音。自主開發(fā)的全新一代智慧電驅(qū)更是不容小覷，效率可達(dá)96%，為車輛提供了強(qiáng)勁而高效的動力支持。同時，智能熱管理方案的提出，讓車輛在各種復(fù)雜工況下都能保持良好的性能狀態(tài)。不僅如此，超千伏充電解決方案的儲備，更是展現(xiàn)了紅旗在未來充電技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性布局。而全主動懸架、四輪線控轉(zhuǎn)向、AI賦能的數(shù)字底盤等一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，以及六維一體的整車安全架構(gòu)和為電池量身定制的十重防護(hù)體系，從多個維度保障了車輛的安全性和舒適性。

全新電動化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺FME同樣成果斐然，具備“四高一大”的顯著特點(diǎn)。高智能水平使其能夠滿足自動駕駛L3級要求，并且可進(jìn)一步擴(kuò)展至部分L4級，為未來的自動駕駛發(fā)展預(yù)留了廣闊空間；高安全方面，自主開發(fā)的高電池安全控制和防護(hù)等系統(tǒng)，猶如堅(jiān)固的盾牌，守護(hù)著車輛的安全；高舒適的智能底盤系統(tǒng)，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)愜意；大功率的自主開發(fā)高功率、高效率電機(jī)，則賦予了車輛充沛的動力。智能化電子電氣技術(shù)平臺FEEA2.0也毫不遜色，以“二高一強(qiáng)一多”的特性脫穎而出。高智能同樣能滿足自動駕駛L3級要求，高安全實(shí)現(xiàn)了六大維度全方位冗余，為車輛安全再加一道保險；強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)支持全車OTA升級，讓車輛能夠隨時保持最佳狀態(tài)；多場景支持7個智能駕控V2X功能，極大地提升了車輛的智能交互能力。

在功率器件方面，首款1700V超高壓碳化硅功率器樣件的成功開發(fā)，無疑是一項(xiàng)重大突破。它搭載國產(chǎn)先進(jìn)1700V車規(guī)級超高壓碳化硅芯片，通過創(chuàng)新采用高介電強(qiáng)度封裝材料、高耐壓封裝結(jié)構(gòu)等技術(shù)，最高母線電壓可達(dá)1200V。多種先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合，讓其在超高壓平臺下能夠充分發(fā)揮低損耗與高電流輸出的綜合性能優(yōu)勢，不僅提升了動力系統(tǒng)功率密度和效率，還能在高壓、高溫環(huán)境下穩(wěn)定高效運(yùn)行，為整車電耗的節(jié)約和續(xù)駛里程的提升提供了有力保障，更為電動汽車補(bǔ)能系統(tǒng)向超高壓平臺升級奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

燃油領(lǐng)域，紅旗推出的新技術(shù)燃油凈化器展現(xiàn)出卓越的性能。它憑借先進(jìn)的凈化和燃燒技術(shù)，成功將發(fā)動機(jī)油耗降低至4.1，領(lǐng)先于本田等國際知名品牌。這項(xiàng)技術(shù)不僅在降低油耗、減少碳排放方面表現(xiàn)出色，還能顯著提升發(fā)動機(jī)性能，減少污染物排放，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，為消費(fèi)者帶來更流暢強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。同時，較低的油耗也為消費(fèi)者降低了使用成本，而國外訂單破百萬更是有力地證明了該技術(shù)在國際市場上的強(qiáng)大競爭力和廣泛認(rèn)可度。

此外，紅旗汽車突破的353項(xiàng)核心技術(shù)涵蓋多個方面。以紅旗EH7為例，它搭載的全新電驅(qū)系統(tǒng)超高速高效，轉(zhuǎn)速高達(dá)22500轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)效率達(dá)96%；電池包采用的電芯六面體絕緣技術(shù)，能夠抵御1000℃高溫，實(shí)現(xiàn)多場景無熱擴(kuò)散，業(yè)內(nèi)首發(fā)的低溫電芯更是讓車輛在零下30度的環(huán)境下，續(xù)航里程仍能保持70%以上。在智能駕駛和安全配置上，配備L2級輔助駕駛，包含自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等實(shí)用功能，還有AR實(shí)景抬頭顯示和一鍵自動泊車、4K超清環(huán)影等，為駕駛者帶來便捷與安全。最高標(biāo)配21項(xiàng)主被動安全，電池包高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車360°全方位防護(hù)，再加上航天級空氣凈化系統(tǒng)，能有效過濾PM2.5，為車內(nèi)人員營造一個健康安全的環(huán)境。

綜上所述，紅旗汽車在技術(shù)研發(fā)上全面發(fā)力，在電動化、功率器件、燃油技術(shù)以及眾多核心技術(shù)等多個領(lǐng)域均取得了令人矚目的成果。這些成果不僅彰顯了紅旗汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，更為其產(chǎn)品在市場上贏得了競爭優(yōu)勢，為用戶帶來了更加優(yōu)質(zhì)、智能、安全的出行體驗(yàn)，推動著品牌不斷邁向新的高度 。