柯尼塞斯汽車的生產規模有多大？

柯尼塞格汽車生產規模較小，年產量通常在20輛以上但少于100輛。這一瑞典超級跑車制造商，僅有30個全職及一些兼職人員，工廠規模不大，且很多環節依賴手工制作。像CCR年產量不到30臺，Jesko預計生產125輛，按當前年產量完成訂單需5年。不過其也在尋求改變，宣布擴建工廠，未來規模或會有所提升 。

從人員配置來看，這30名全職員工分工明確，涵蓋了從工程師、研發人員到組裝技師等多個關鍵崗位。4名工程師負責技術難題的攻克與創新，3名研發人員專注于新技術、新設計的探索，而4名組裝技師則將各種精密零件巧妙組合，賦予車輛靈魂。4名前工序人員為車輛的整體組裝打下基礎，2名發動機裝配工精心調校動力核心，5名總裝配工把控整車最后的組裝質量，2名倉庫管理人員保障物料供應，5名公關、營銷、行政和管理人員則負責品牌推廣與運營。

在裝配能力上，科尼塞克雖然人員不多，但能同時進行7輛車的裝配，4部在前工序，3部在總裝配間，有條不紊地推進生產進度。而且，科尼塞克預計每年設計出15種汽車，展現出品牌在設計創新方面的積極態度。盡管設計多樣，但受限于生產規模，實際年產量不高，像科尼塞克one全球僅限量生產6臺。

此外，由于訂單量激增，手工打造的超級跑車供不應求，交付時間延長至兩年半，每月僅能產出一輛。不過，2022年2月8日其宣布擴建瑞典Angelholm工廠，這無疑是一個積極信號。未來，隨著工廠擴建完成，或許人員也會相應增加，生產規模有望擴大，年產量可能會突破現有的限制，滿足更多車迷對這一超級跑車品牌的期待。

總的來說，當前柯尼塞格汽車生產規模較小，產量有限，但正處在變革發展的階段。品牌的擴建舉措為其未來帶來了更多可能，有望在保持高品質手工制造的基礎上，提升產量，在超級跑車市場上書寫新的篇章。