lp700在操控性上比凱雷德好在哪里？

蘭博基尼 LP700 在操控性上比凱雷德好在多個方面。它搭載 6.5L V12 發動機，700 馬力輸出，0-100km/h 加速僅 2.9 秒，ISR 變速箱換擋迅速，動力響應極為靈敏。前后橫向推桿水平懸架設計，讓過彎穩定、側傾小，高速行駛支撐性佳。出色的空氣動力學設計和碳纖維車身，減輕重量同時保證剛性。高性能輪胎與制動系統，也確保了出色的抓地力與制動性能，全方位提升操控表現 。

從動力響應方面來看，LP700的大排量V12發動機與高效的ISR變速箱配合默契。當你深踩油門，強大的動力瞬間爆發，推背感十足，車輛能迅速做出加速反應，在超車、并線等操作時更加從容自信。而相比之下，凱雷德雖動力也不弱，但在這種瞬間的動力響應和爆發力上，難以與LP700相媲美。

在懸掛系統上，LP700的前后橫向推桿水平懸架是一大亮點。在過彎時，它能夠極大程度地抑制車身側傾，讓車輛平穩地劃過彎道，精準遵循駕駛者的意圖。即使在高速行駛時，這套懸掛也能提供堅實的支撐力，讓車輛穩穩地貼在路面上。凱雷德的懸掛注重舒適性，但在極限操控下，穩定性和精準度略遜一籌。

空氣動力學設計與車身材質也為LP700的操控加分不少。后擾流板可電控展開，根據行駛狀態調整，增加下壓力，提高高速行駛穩定性。碳纖維復合材料打造的車身，在減輕重量的同時保證了高強度，使得車輛操控更加輕盈靈活。凱雷德在這方面，由于車身較重且空氣動力學設計相對保守，操控的靈活性自然大打折扣。

綜上所述，蘭博基尼LP700憑借其出色的動力系統、先進的懸掛設計、優秀的空氣動力學以及輕量化車身等多方面優勢，在操控性上遠超凱雷德，為駕駛者帶來更加極致的操控體驗。