導(dǎo)致變速箱故障的主要原因是什么？

導(dǎo)致變速箱故障的主要原因有以下這些：

電磁閥損壞：換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞，會(huì)造成油壓異常，導(dǎo)致離合器、制動(dòng)器結(jié)合速度不正常，產(chǎn)生沖擊感或滯后感，使車(chē)輛行駛頓挫。

鋼片、摩擦片燒蝕：比如負(fù)責(zé)特定擋位的離合器或制動(dòng)器打滑，不僅引起換擋頓挫，還會(huì)導(dǎo)致行駛無(wú)力，產(chǎn)生的渣滓會(huì)污染變速箱油，使故障加重。

變速箱油未定期更換：長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，變速箱油性能下降，如潤(rùn)滑性、粘性及油溫穩(wěn)定性變差。散熱器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高，電腦會(huì)進(jìn)入緊急運(yùn)行模式、強(qiáng)制升擋，出現(xiàn)拖拽感、頓挫感，超過(guò) 135°會(huì)損傷摩擦片離合器片等。

減震器損壞：安裝在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的減震器損壞，行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。

閥體故障：內(nèi)部氣門(mén)通道失壓，容易造成車(chē)輛絆倒。

電纜故障：報(bào) P17D800 高溫扭矩限制等故障碼頻繁，導(dǎo)致車(chē)輛不動(dòng)或加速無(wú)力。

雙離合失效：比如上坡或斜坡倒車(chē)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛磕磕絆絆，加速無(wú)力。

摩擦片燒蝕：顏色變化，表層脫落，造成打滑，車(chē)輛加速無(wú)力，產(chǎn)生雜質(zhì)混入齒輪箱，導(dǎo)致聯(lián)鎖損壞。

密封件老化或制造工藝不良：導(dǎo)致變速箱漏油。

鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡：造成入檔延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者 D/R 制動(dòng)器損壞：導(dǎo)致掛入 D 或者 R 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞：造成行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。

離合器片燒損：引起變速箱打滑，加速無(wú)力。

變速箱進(jìn)水：比如水箱串油，或者水從透氣帽處進(jìn)入，導(dǎo)致工作不正常。

軸承、風(fēng)輪盤(pán)、差速器、行星架、中間齒輪多輪齒輪軸、銅套等損壞：導(dǎo)致自動(dòng)變速箱異響。

變扭器軸絞死、潤(rùn)滑油道堵死、差速器缺油、油泵軸斷裂、離合器片燒蝕、閥體卡滯：造成不走車(chē)及打滑故障。

電磁閥、變扭器、閥體損壞，倒檔摩擦片間隙過(guò)大：導(dǎo)致升倒檔沖擊大。

鏈條損壞、后蓋鼓片燒毀、膜片脫落、油格堵塞、變扭器損壞、電腦板損壞：致使行使無(wú)力無(wú)前進(jìn)倒檔。

電子電器元件故障：像傳感器、電磁閥、電腦版等部件出現(xiàn)偶發(fā)性或持續(xù)性故障。

機(jī)械故障：如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、變速箱打滑、離合器燒毀、加油不走等。

變速箱油溫度過(guò)高：油加注過(guò)多，散熱器內(nèi)部或外部堵塞，鎖止變扭器打滑等。