問(wèn)

2023 款深藍(lán) S7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何

2023 款深藍(lán) S7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色。

它采用了常見(jiàn)的前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，整體很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適。

前后軸平衡的配置架構(gòu)，達(dá)成了 50:50 的前后黃金軸荷比，使得整車(chē)駕駛起來(lái)非常靈活，無(wú)論是急轉(zhuǎn)彎還是快速并道，都能給駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的體驗(yàn)。

在 EPA1 平臺(tái)下，后懸架跟隨性、高速穩(wěn)定性以及乘坐舒適性都有大幅提升。

過(guò)減速帶等顛簸場(chǎng)景時(shí)，懸掛能充分過(guò)濾掉大部分帶來(lái)不愉快體驗(yàn)的振動(dòng)和起伏，在城市公路場(chǎng)景下，又能精準(zhǔn)地將路感傳遞到方向盤(pán)，做到了舒適和駕駛樂(lè)趣的兼顧。

同時(shí)，得益于這樣的懸掛調(diào)校，車(chē)輛在各種路況下都能保持較好的穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者提供了信心和安全感。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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