S路考試過(guò)程中如果出現(xiàn)方向偏差，有哪些補(bǔ)救技巧？

S 路考試出現(xiàn)方向偏差時(shí)，可通過(guò)觀察車身與邊線的位置關(guān)系及時(shí)微調(diào)方向盤(pán)來(lái)補(bǔ)救。比如，當(dāng)左邊引擎蓋縫隙接近右黃線，向左打一圈方向盤(pán)進(jìn)入彎道，行駛中依偏差適時(shí)修正；過(guò)完彎車身回正，右邊縫隙貼到左邊黃線時(shí)，向右打一圈方向，有偏差同樣適度調(diào)整?？傊荚囘^(guò)程中要低速行駛，通過(guò)觀察左右反光鏡，依據(jù)車身與邊線的位置變化，靈活且精準(zhǔn)地調(diào)整方向盤(pán)。

除了上述方法外，在不同的彎道階段還有更細(xì)致的補(bǔ)救技巧。進(jìn)入曲線行駛區(qū)域前，一定要確保車身穩(wěn)定，車頭精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)車道中央，這是良好開(kāi)端的基礎(chǔ)。當(dāng)確定在車輛左前角區(qū)域的點(diǎn)視覺(jué)重合于右側(cè)道邊線時(shí)，迅速向左打一圈多方向，并且在后續(xù)行駛中，始終保持左前角的點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)右側(cè)道邊線。一旦出現(xiàn)偏差，哪怕是極其細(xì)微的，也要毫不猶豫地及時(shí)修正，此時(shí)方向盤(pán)的調(diào)整幅度不宜過(guò)大，以小角度微調(diào)為主，確保車輛平穩(wěn)沿著彎道行駛。

當(dāng)左前角的點(diǎn)“脫離”右側(cè)道邊線后，方向基本保持不動(dòng)，耐心等待左前角的點(diǎn)“碰到”左側(cè)道邊線，此時(shí)回正方向盤(pán)?；卣较蚝筌囕v保持一小段距離的直行，當(dāng)確定在車輛右前角區(qū)域的點(diǎn)視覺(jué)重合于左側(cè)道邊線時(shí)，馬上向右打一圈多方向。之后始終保持右前角的點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)左側(cè)道邊線行駛，出現(xiàn)偏差依舊要迅速做出反應(yīng)進(jìn)行修正。

另外，在科目二S路考試中，進(jìn)入S彎道時(shí)要留意保持左車角與左邊線10到30厘米距離。隨著車輛行駛，左車角接近右邊線時(shí)向左打一圈方向，由于每個(gè)人身高不同，所以要找準(zhǔn)屬于自己的觀察點(diǎn)。左車角超出線10厘米時(shí)向左加到1點(diǎn)鐘位置，一旦發(fā)現(xiàn)超出過(guò)多或過(guò)少，就要果斷及時(shí)調(diào)整。加強(qiáng)筋碰線時(shí)回正方向盤(pán)并觀察右加強(qiáng)筋，右邊加強(qiáng)筋碰線時(shí)向右打一圈方向。

總之，S路考試方向偏差補(bǔ)救的關(guān)鍵在于保持冷靜，準(zhǔn)確觀察車身與邊線的位置關(guān)系，根據(jù)不同階段的情況，及時(shí)且適度地調(diào)整方向盤(pán)，同時(shí)配合穩(wěn)定的車速，如此便能增加順利通過(guò)考試的幾率。