問

奧德賽的駕駛操控性能怎樣

奧德賽的駕駛操控性能是相當(dāng)出色的。

它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動(dòng)力對于七座 MPV 完全夠用。

操控臺(tái)布局合理，一目了然，容易上手。有三種駕駛模式，切換順暢，靜音性大幅提升，駕乘體驗(yàn)舒適。

奧德賽的最小轉(zhuǎn)彎半徑重新調(diào)教后，僅 4m，操控靈活精準(zhǔn)，改變了同級(jí)別車型笨重的形象。轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，開起來不笨重。

而且配備多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更安全便捷的駕駛體驗(yàn)。E-CVT 無級(jí)變速箱表現(xiàn)出色，掛第 10 檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1600 轉(zhuǎn)/分，能抑制噪音并節(jié)省燃料。

在同級(jí)別競品中，比如別克 GL8 駕駛體驗(yàn)和操控性能稍顯笨重，豐田賽那更偏向舒適和穩(wěn)定，傳祺 M8 則較為均衡。

奧德賽不到 4.9 米的車身，5.4 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，停車或路況復(fù)雜時(shí)掉頭都靈活。車身不長但內(nèi)部空間優(yōu)秀，地臺(tái)低，上下車方便。第二排航空座椅舒適，第三排魔術(shù)座椅多變。Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)涵蓋十多項(xiàng)功能，好用。比如 ACC 自適應(yīng)巡航能主動(dòng)式跟車，還能糾正不良駕駛習(xí)慣。

總之，奧德賽駕駛操控性能優(yōu)秀，能滿足家用需求，開起來輕松。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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