北京現(xiàn)代途勝的操控性好不好

北京現(xiàn)代途勝的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，車身穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕盈靈活，駕駛舒適。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗，底盤高度不錯(cuò)，通過性好，能適應(yīng)復(fù)雜路況，車身比例協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。

此外，途勝配備多種駕駛模式，可根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)節(jié)，比如自動(dòng)駐車能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降可安全通過陡坡，進(jìn)一步提升駕駛的舒適性和安全性。

途勝的主被動(dòng)安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等，能有效保障駕駛安全。

第二代途勝對(duì)車身底盤進(jìn)行重新調(diào)校，原來傾斜度較大的前避震被接近垂直角度的避震器所替代。

現(xiàn)代途勝的方向盤握感輕盈。

途勝搭載 1.5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配干式雙離合的組合，整個(gè)動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，能提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。