哪些原因會引發(fā)點火線圈故障?

點火線圈故障的原因有不少。

首先,批量備件的設計和制造問題會導致點火線圈損壞。

其次,電流的熱效應會破壞線圈絕緣。發(fā)動機過熱時,線圈絕緣漆可能被燒壞。

火花塞電極間隙過大,會增加點火線圈負載,造成短路或開路。高壓線斷開、堵塞也容易損壞高壓線圈。

絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞也是常見原因。火花塞間隙大小不合適,會使絕緣層老化加快。

組裝后的點火線圈可能因絕緣材料耐久性差、內阻大、三極管質量低等縮短壽命。

如果總是燒壞,可能是發(fā)電機發(fā)電量過高、火花塞間隙過大、汽油質量不好、氣缸壓縮比不對、程序故障、電壓不穩(wěn)定、高壓線電阻異常、二次短路、點火控制器一次電流過大、高溫高壓波有問題、線圈本身質量不佳等。

高溫環(huán)境會讓點火線圈過熱。發(fā)動機過熱若線圈安裝位置不當或散熱不良也有影響。

接線不當或發(fā)電機調節(jié)電壓過高,會使線圈發(fā)熱。

線圈與發(fā)動機不匹配不行。

停車時忘關點火開關,長時間通電會損壞絕緣或爆損。

此外,機油、灰塵等也可能弄臟或堵塞點火線圈。

總之,造成點火線圈故障的原因較多,日常要注意保養(yǎng)和檢查,預防故障發(fā)生。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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