康明斯發動機常見故障及解決辦法

康明斯發動機常見故障及解決辦法：

發動機冬季起動困難：冬季機油粘度大、蓄電池容量下降、壓縮空氣滲漏多、柴油霧化差等都會導致起動難。要有足夠的起動轉速、良好的氣缸密封性、合適的機件配合間隙和良好潤滑、足夠的起動電容量和正常的起動電路、符合規定的起動油量和噴油提前角、使用符合要求的燃料。

發動機起動時曲軸不能轉動：原因可能是起動機與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。若飛輪齒損壞，可撬轉飛輪或焊接修復；齒圈松動需更換并加熱安裝；齒圈單邊磨損可翻轉使用；齒輪嚙合正常但飛輪不轉，應檢查內部故障。

發動機起動時能轉動但不能起動且排氣管無煙：原因包括油箱無油、濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準、噴油泵電磁閥壞。診斷時先看熄火拉線、油箱及開關、操縱拉桿螺栓，再擰松放氣螺釘排氣，檢查油管、濾清器、輸油泵，檢查配氣相位和斷油電磁閥。

發動機起動困難或不能起動且排氣管大量排白煙：原因有柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。診斷時用手感受排氣管出口、檢查柴油和機油中是否有水，檢查水箱蓋、螺栓松緊度和具體漏水部位。

發動機起動困難或不能起動且排氣管大量冒灰白煙：原因包括發動機溫度過低、噴油器霧化不良、供油時間過晚、供油量過少、氣缸漏氣量過多。診斷時檢查預熱裝置、噴油正時、噴油器噴霧質量、供油量和氣缸壓力。

發動機起動困難或不能起動且排氣管大量冒黑煙：原因有柴油質量低劣、進氣不通暢、噴油正時調整過早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過低、噴油泵供油量過大、氣缸壓力低。診斷時確定柴油品質、檢查空氣濾清器、檢查噴油正時、校泵、檢查噴油器、用斷油法檢查各缸工作情況和氣缸壓力。

發動機熱起動困難：主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴重磨損，可利用車速帶動發動機高速轉動應急，但應更換新品。

發動機低速正常且有短時高速但排煙過少：原因有柴油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不通暢、輸油泵供油不足或進油濾網堵塞、油箱蓋進氣閥失效。診斷時檢查油箱蓋進氣閥、低壓油管、及時更換濾清器、檢查輸油泵。

發動機低速正常但無高速且排煙過少：原因包括噴油泵調整不當、調速器彈簧彈力降低、噴油泵柱塞與套筒等磨損、油門操縱拉桿調整不當、油路中有空氣。診斷時檢查油門踏板連接銷和拉桿長度、排出油路空氣、調試噴油泵。

發動機動力不足排灰白煙：原因有噴油提前角過小、噴油器霧化不良、發動機溫度過低、氣缸內有水、柴油中有水。診斷時檢查柴油和氣缸內水分、判斷起動時冒灰白煙是否正常、檢查噴油提前角、檢查噴油器霧化質量。

發動機動力不足排濃黑煙：原因有噴油泵調試不當、噴油器噴射質量差、供油不正時、進氣門開啟高度降低、空氣濾清器濾芯過臟、增壓器增壓效能下降、燃油質量過差。診斷時先判斷燃油質量，檢查進氣、供油時間、噴油器、燃油質量、增壓器、氣門開啟情況和配氣相位。

發動機動力不足排藍煙：原因有進氣不暢、油底殼內機油過多、氣門導管進機油、氣缸嚴重竄機油、增壓器轉子軸嚴重磨損。診斷時檢查進氣、油底殼機油、噴油器、氣門導管、氣缸和增壓器。

增壓器易出故障：因其工作轉速高、溫度高、壓力大，對潤滑和冷卻及密封要求高。使用時要注意發動機起動和停車后的怠速運轉，長期未使用或新換增壓器的發動機使用前要加注機油，定期檢查各連接部位、空氣濾清器、機油和機油濾清器，定期檢查增壓器軸的間隙。

發動機無怠速：原因有調速器怠速彈簧過軟或折斷、調速器傳感元件磨損過大、噴油泵柱塞磨損嚴重、溫度過低、氣缸壓力過低。冷起動無怠速可稍高于怠速運轉，使用已久無怠速應檢查柱塞和氣缸壓力，還應檢查調速器工作元件。

發動機怠速過高：原因有油門操縱桿件調整不當、油門回位彈簧過軟、怠速限止塊或調整螺釘失調、怠速彈簧過硬或預緊力調整過大。診斷時先檢查油門位置和回位彈簧，再檢查怠速彈簧。

發動機怠速不穩：原因有油路中有空氣、低壓油路供油不暢、怠速穩定裝置調整不當、噴油器霧化不良、噴油泵供油不均、調速器各連接桿件的銷軸和叉頭磨損過多。診斷時先檢查低壓油路供油和加注的柴油，排氣處理，檢查調速器磨損情況，用逐缸斷油法檢查供油不均，重新檢修怠速穩定裝置。

發動機運轉中突然熄火：原因有噴油泵驅動齒斷、傳動齒輪故障、噴油泵軸斷、發動機內部運動件卡死、噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。首先檢查噴油泵是否轉動和供油，再檢查凸輪軸和齒輪室中的齒輪。

發動機運轉中緩慢熄火：原因有油箱內柴油用盡、油箱蓋通氣閥門堵塞、燃油濾清器或油水分離器堵塞、供油管路斷裂或滲入較多空氣、輸油泵不工作、油箱中有水。先檢查油箱和通氣閥門，擰松放氣螺釘檢查油路，若有氣泡冒出要檢查油管和輸油泵。

發動機工作粗暴：原因有柴油質量差、噴油提前角過大、噴油器不密封、各缸供油不均、進氣不足。診斷時檢查個別缸工作情況、噴油器、供油量、進氣狀況。

發動機機油壓力低：原因有機油油位低、外部機油泄漏、機油壓力開關等故障、機油標號不符、混入冷卻液和燃油、機油濾清器堵塞、活塞冷卻噴嘴損壞、機油泵故障、機油溫度高、油管松動或斷裂、主油道機油壓力調節器故障、機油冷卻器堵塞、發動機內部損壞。