問

雷達(dá)流動(dòng)測速的原理是什么

雷達(dá)流動(dòng)測速的原理是通過測量車輛與測速設(shè)備之間的距離和時(shí)間來計(jì)算車輛的速度。

常用的測速設(shè)備有輕型手持式雷達(dá)測速儀和重型固定式雷達(dá)測速儀。

按發(fā)出的雷達(dá)電磁波波段不同，可大致分為 X、K 頻、新 K 頻，Ku 頻、Ka 頻、Laser 等。

交警在道路旁對著來車方向，用流動(dòng)測速儀發(fā)射特定警用測速頻率的雷達(dá)波束，再接收汽車反射的電磁波回波，分析出所測定汽車車速。

如車速超過該道路限速上限，馬上就能把超速車輛的車牌號碼拍下來。

流動(dòng)測速預(yù)警雷達(dá)在接收到特定警用測速頻率的電磁波后，會(huì)馬上發(fā)出報(bào)警，提示車主減速，從而避免被交警拍照罰款。

測速時(shí)，輕型手持式雷達(dá)測速器由于發(fā)射功率限制，在高速路通常在 150 - 300 米范圍測速，在城際公路、國道測速范圍在 100 - 200 米左右。

重型固定式雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)多用于城市外省道、國道和高速公路場合，可以全天候工作。

為提高抓拍準(zhǔn)確度，雷達(dá)會(huì)在前方 100 米左右形成警戒區(qū)，對超速車輛拍照。

目前國內(nèi)交警使用的測速裝置主要采用了兩大類標(biāo)準(zhǔn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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