問
新款寶馬 X5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎
新款寶馬 X5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。
它是 L2 級別的,有 12 個超聲波雷達(dá)和 3 個毫米波雷達(dá),車機(jī)用高通驍龍 8155P 芯片,有很多實用功能。
比如自動泊車入位,推入 R 擋車就找車位,提示是否自動泊,確認(rèn)車位準(zhǔn)確后松開制動就行,過程中能踩剎車,想取消就掛前進(jìn)擋或點取消按鈕,這功能識別準(zhǔn),倒車順,但對標(biāo)準(zhǔn)車位識別要提高。
還有 360 全景影像,清晰度高,“洗車場視圖”實用。
ACC 自適應(yīng)巡航加速減速線性,車道居中保持準(zhǔn),前方情況識別也準(zhǔn),只是城市擁堵時不能解放雙手跟車。高速巡航開啟輕松,走線標(biāo)準(zhǔn),能迅速識別前車插入并跟車,變道撥轉(zhuǎn)向燈保持可自動變道,但要撥回轉(zhuǎn)向燈,高速雙手離方向盤約 25 秒就有限制。
擁堵輔助時速低于 60km/h 自動切換,跟車近,啟停平穩(wěn),30 秒內(nèi)自動跟車,擁堵時雙手離方向盤限制放寬。
此外,防碰撞系統(tǒng)靈敏,DCS 相機(jī)監(jiān)控駕駛員清醒狀態(tài),車道識別準(zhǔn),增加自動變道輔助讓變道更安全,各種輔助功能全方位保障駕駛安全舒適。
總的來說,寶馬 X5 新款智能駕駛輔助系統(tǒng)安全可靠,讓駕駛更智能、舒適。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
可通過電阻值檢查、信號電壓波形檢測等方法來自行檢測車速傳感器是否正常工作。首先,拆下車速傳感器連接插頭,用萬用表電阻擋檢查兩根引線間電阻值,需符合制造商標(biāo)準(zhǔn)范圍;其次,轉(zhuǎn)動變速器輸出軸,用汽車示波器觀察兩引線間信號電壓波形,正常應(yīng)是交流電波
最新款面包車的內(nèi)飾質(zhì)量整體表現(xiàn)良好。像五菱之光,其運動方向盤提升檔次,T 型中控臺用軟質(zhì)塑料包裹;五菱榮光的方向盤握感與中控臺軟質(zhì)材料觸摸感俱佳。金杯新海獅色彩搭配穩(wěn)重大氣,座椅面料高級。一汽佳寶以溫馨配色、高檔織布面料展現(xiàn)舒適感。這些新款
比亞迪充電樁安裝位置的選擇需綜合考量多方面因素。既要離電動車停車位近,方便充電,又要能連接到符合安全標(biāo)準(zhǔn)和功率需求的電力源。室外安裝得注重防水防曬、通風(fēng)良好且不易被阻擋;在小區(qū)內(nèi)要兼顧不影響他人通行與整體規(guī)劃。同時,根據(jù)車輛充電口和停車習(xí)慣
馬六在不同季節(jié)的油耗存在差異。一般而言,冬季馬六的油耗相比其他季節(jié)會有所增加,通常增加1到2個單位。老款馬六2.3排量車型,夏季和冬季市區(qū)行駛油耗約10升/百公里,春秋季節(jié)為8 - 9升/百公里。這主要是因為冬季路況復(fù)雜,車輛狀態(tài)可能不佳,
上劃加載更多內(nèi)容