東方紅汽車的常見故障及解決方法有哪些

東方紅汽車在使用過程中可能會出現一些常見故障，下面為您介紹其常見故障及解決方法。

氣門相關故障：

氣門彈簧折斷，需更換氣門彈簧；氣門間隙過小或無間隙，要調整氣門間隙；氣門不密封、漏氣，應研磨氣門。

活塞環故障：

活塞環積碳、磨損，需清除積碳或更換活塞環；活塞環對口、斷裂或磨損過大，得重新安裝或更換活塞環。

噴油嘴及氣缸墊故障：

噴油嘴處漏氣，要研磨或更換噴油器墊片；氣缸墊漏氣，應更換氣缸蓋墊片檢查。

進、排氣系統受阻：

空氣濾清器阻塞，需清理空濾器濾芯；消聲器阻塞，要清理消聲器內部。

增壓器故障：

壓氣機殼及葉輪流道沾污，應清理沾污；進氣管接頭松動漏氣，得排除漏氣；排氣管進口法蘭墊片損壞漏氣，需換排氣管進口法蘭墊片；渦輪背面和密封環積碳過多，要清理積碳；增壓器軸承部分過度磨損，可請增壓器廠專業人員換增壓器軸承。

柴油機運轉時有異常聲響：

供油時間過早，造成氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲，應檢查并調整供油提前角；活塞與氣缸間隙過大，柴油機啟動后氣缸內發出敲擊聲，隨柴油機逐漸走熱而減輕，需更換活塞或氣缸套；活塞銷與連桿小頭襯套間隙過大，低速時氣缸上部有清脆金屬敲擊聲，得更換連桿小頭襯套；氣門間隙過大，在氣門罩框處可聽見有節奏的撞擊聲，要調整氣門間隙；連桿軸瓦或主軸承瓦間隙過大，在低速時能聽見機件撞擊聲，需更換主軸承瓦或連桿軸瓦；傳動齒輪噪聲，要更換齒輪；渦輪增壓器噪聲，應檢查增壓器葉輪和壓氣機葉輪與殼體是否摩擦，更換增壓器；進氣管內有型砂，得清除型砂；凸輪軸凸輪磨損，需更換凸輪軸；凸輪軸軸向間隙過大，要調整凸輪軸軸向間隙。

柴油機負荷過大（超載）、噴油器霧化不良、供油時間過遲、空氣濾清器堵塞、壓氣機殼及葉輪流道沾污、進氣管接頭松動漏氣、排氣管進口法蘭墊片損壞漏氣、渦輪背面和密封環積碳過多、增壓器軸承部分過度磨損、進氣管內有型砂、瞬態開關沒打開、曲軸轉速傳感器吸附鐵屑、ECU 控制程序不匹配、中冷器中冷效果差等會導致柴油機冒黑煙，相應的解決辦法是減輕柴油機負荷、清洗或更換噴油器、檢查并調整供油提前角、檢查清理或更換濾芯、清理沾污、排除漏氣、換排氣管進口法蘭墊片、清理積碳、請增壓器廠專業人員換增壓器軸承、清除型砂、打開瞬態開關、清除曲軸轉速傳感器吸附鐵屑、換匹配的 ECU 控制程序或換 ECU 控制單元、清洗中冷器或檢修風扇。

發動機溫度過低、氣缸內進水、燃油中有水、噴油器霧化不良有滴漏情況、連桿小頭燒、拉缸、曲軸轉速傳感器吸附鐵屑等會造成柴油機冒白煙，解決方法是使發動機溫度升高、檢查氣缸、更換燃油、檢修或更換噴油器、維修連桿小頭、處理拉缸、清除曲軸轉速傳感器吸附鐵屑。

活塞環裝反對口引起竄機油、活塞環磨損結膠引起竄機油、空氣濾清器油面過高、油底殼機油過多、氣門導管孔磨損、氣缸間隙過大、噴油器霧化不良等會導致柴油機冒藍煙，對應的解決措施是重新按要求安裝活塞環、更換活塞壞、按油盆內刻線加注機油、按油尺的刻度要求放掉多余的機油、請專門的維修廠更換氣門導管、更換活塞活塞環氣缸套、檢修或更換噴油器。

機油壓力表或傳感器損壞連線中斷、油底殼內機油油量不足、機油濾網或濾清器堵塞或濾清器調壓閥壓力低、氣缸體油道上機油泵限壓閥失效、連桿軸承曲軸軸承凸輪軸軸承等部位間隙過大、機油泵磨損嚴重或其它內在故障、機濾機冷合件內漏、機油稀釋粘度不對等會造成柴油機機油壓力不足，解決辦法是更換壓力表或傳感器并檢查線路、加機油至規定油面、清洗濾網調整或更換調壓閥、調整或更換限壓閥、更換新軸承或緊固螺釘、檢查并排除故障、更換機濾機冷合件、更換機油并檢查。

東方紅 warn 故障燈亮的解決方法：

可以用柴油車電腦檢測儀對發動機系統進行監測，清除故障碼。如果燈不亮，則沒問題；如果燈還亮，讀出故障碼，查出信息來修車。

汽車上還有其他故障燈，如機油壓力指示燈、水溫溫度指示燈、胎壓警告燈、蓄電池警告燈、發動機故障燈。紅色故障燈亮代表危險信號，應靠邊停車；黃色故障燈通常是預警信號，應盡快維修；綠色故障燈代表汽車的功能燈，可以安心駕駛汽車，但記得定期檢查。