新一代奧迪 A4L 的懸掛系統調校如何？

新一代奧迪 A4L 的懸掛系統調校相當出色。

它采用的是前后五連桿獨立懸掛，前懸掛本質上是雙叉臂懸掛，只是將上下叉臂斷開，這種設計結構精妙但調校難度高。雙叉臂懸掛能有效抑制快速過彎時車身的側傾幅度以及剎車點頭現象，大幅提升操控性。

后五連桿獨立懸掛是基于雙叉臂改進的多連桿獨立懸掛，能提高車輪的貼地性能，增強抓地力，進而提升操控性和舒適性。

新款奧迪 A4L 還有不同版本的懸掛配置，比如 35 和 40 版本采用舒適懸掛，能很好地過濾路面坑洼，提升駕乘的舒適感；45 版本采用運動懸掛，在高速過彎時座椅支撐到位，輪胎抓地力扎實，底盤緊致，能清晰傳遞路面情況。

五連桿后懸掛系統包含控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，控制臂可調整后輪前束。其優點眾多，構造簡單、重量輕，占用空間少，能減少來自路面的前后方向力，改善加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩定性，車輪橫向偏移量小，不易造成非直線行駛。

在車輛轉彎或制動時，能使后輪形成正前束，提高控制性能，減少轉向不足，而且這種緊湊結構還增加了后排座椅和行李廂空間。

綜合來看，新一代奧迪 A4L 的懸掛系統既能保證出色的操控性能，又能提供舒適的駕乘體驗，在同級別車型中具有較強的競爭力。如果您對這款車感興趣，不妨親自去試駕感受一下。