雙黃線掉頭的抓拍原理是什么？

雙黃線掉頭的抓拍原理是這樣的。

雙黃線是常見的交通標志，由兩條平行黃色實線組成，設在沒中央隔離帶的馬路中間劃分相反行車方向區域。正常情況社會車輛不能越過雙黃線行駛。

雙黃線違章一般通過電子警察自動抓拍和人工手動抓拍。電子警察抓拍時，采用感應線感應路面汽車壓力，傳感器采集信號到中央處理器，送寄存器暫存。同一時間間隔紅燈周期內，同時產生兩個脈沖信號視為“有效”。比如車頭輪胎過線，而后輪胎沒出線，只產生一個脈沖，沒連續兩個脈沖就不拍照。黃燈亮時拍照系統延時 2 秒啟動，紅燈亮時系統已啟動，綠燈將亮時提前 2 秒關閉，防止誤拍。電子警察還有壓雙黃線監測系統，車輛壓雙黃線時探頭自動拍照取證，利用網絡將圖片信息傳指揮中心分析處理再傳數據庫。壓雙黃線掉頭一般在路口 100 米范圍能拍到。

人工手動抓拍分群眾抓拍上傳交警服務平臺，交警審核確認開罰單，上傳者有獎勵，也有交警現場抓拍直接開罰單。

雙黃線掉頭是否被拍取決于路段有無電子攝像頭監控，有監控就會拍，沒監控則不會。雙黃線違法掉頭會被電子警察自動抓拍或交警手動拍照記錄，對違反者現場抓拍現場處罰。雙黃線不能隨便碾壓，違法掉頭扣 3 分罰款 200 元。