問(wèn)

本田杰德停產(chǎn)是因?yàn)榱悴考?yīng)問(wèn)題嗎？

本田杰德停產(chǎn)不是因?yàn)榱悴考?yīng)問(wèn)題。其停產(chǎn)原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是銷(xiāo)量問(wèn)題，每個(gè)月 2、3 千臺(tái)的銷(xiāo)量對(duì)于本田來(lái)說(shuō)偏低。

二是本田的布局戰(zhàn)略，企業(yè)講究集約化，把資源用在能取得最大化收益的地方，為推出思域兩廂，要考慮杰德的去留。

三是產(chǎn)線產(chǎn)能因素，空出產(chǎn)能小的產(chǎn)線，給產(chǎn)量大的車(chē)型讓位，像東本的 CRV、思域、XRV 銷(xiāo)量很好。

四是車(chē)型定位模糊，外觀像轎車(chē)又像 MPV，不符合主流審美。

五是缺乏性價(jià)比，2020 款沒(méi)有配備很多主流實(shí)用配置，甚至不標(biāo)配備胎。

六是用戶消費(fèi)觀念的變化，以前消費(fèi)者多選擇轎車(chē)或 SUV，旅行車(chē)等車(chē)型不受青睞，杰德生不逢時(shí)。

七是平臺(tái)未升級(jí)，基于 9 代思域打造的杰德平臺(tái)基本沒(méi)升級(jí)，存在的小問(wèn)題難解決，消費(fèi)者對(duì)其噪音處理、動(dòng)力和變速器等不滿意。

八是廠家效益考慮，杰德效益不佳，廠家不愿大費(fèi)周章升級(jí)換代，而是把精力放在更可能成為爆款的兩廂版思域上。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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