本田 SUV 車型的操控性能哪款最好?

本田的 SUV 車型中,要說操控性能最好的,廣汽本田致在是一款非常出色的選擇。

致在作為 Honda Architecture 新架構下的首款 SUV,有著諸多亮點。它全系標配領先同級的 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發動機,最大功率 134kW/240N·m,匹配 CVT 變速箱,動力持久澎湃,加速感與平順性出眾,能讓您盡享駕駛樂趣。

在車身架構方面,致在采用高剛性車身,抗拉強度 1500Mpa 的熱成型鋼在車身鋼材占比高達 8.5%,抗拉強度 980Mpa 的超高強度鋼更是達到 14.5%,實現了優秀的抗扭轉剛性與抗彎曲剛性。同時,輕量化材料的運用讓致在的操控更靈活輕盈,不僅搭載前麥弗遜/后多連桿獨立懸架,還采用鋁合金副車架,并在底盤承軸、襯套及鏈接結構處采用低摩擦技術,將輕量化的優勢發揮到極致。

此外,新架構車身設計讓致在擁有媲美轎車的駕駛屬性,低重心的底盤以及級別最低的臀點設計,實現類似轎車般的駕駛坐姿,帶來更豐富的駕駛樂趣。而且,它還是一款不折不扣的大車,與皓影尺寸差距小,但最小轉彎半徑只有 5.2 米,甚至比大多數小型 SUV 還小,雙車道掉頭輕松一把過,變道也十分便捷。

除了致在,本田 CR-V 在操控方面也有不錯的表現。其外觀家族氣息濃重,動力搭載 2.0 自然吸氣發動機(直噴)匹配電子無級變速(E-CVT)的組合,帶來令人難忘的操控魅力。主/被動安全配置齊全,能為您的出行提供保障。

本田 XR-V 同樣在操控上有可圈可點之處。車頭設計華麗,內飾個性,搭載 1.5 自然吸氣發動機(直噴)匹配無級變速(CVT)的組合,動力表現上乘。

此外,全新一代皓影 e:PHEV 也值得關注。它搭載先進的第四代 i-MMD 雙電機混動及插混系統,駕駛體驗舒適,轉向輕松精準,底盤濾震優秀,自適應避震系統讓超過 1.9 噸的車重也能有出色的避震效果。其 NVH 表現出色,隔音優于同級車型,還有強大的零事故愿景的智能駕駛輔助系統,保障行車安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

日常駕駛中,長時間使用致車輪轉速磨損、惡劣道路沖擊、車輛震動致接線松動、車輪軸承問題以及電磁射頻干擾等行為,都容易損壞車速傳感器。長時間正常駕駛,車輪持續轉動會讓傳感器自然磨損;惡劣路況下行駛,沖擊加大,傳感器易受損;車輛震動可能使接線松動
東風騏達的安全配置很豐富。它不僅搭載了 NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統,像 IEB 預碰撞智能剎車、LDW 車道偏離預警系統等一應俱全,能在不同車速下為行車安全保駕護航。同時,主被動安全配置也相當齊全,從常見的牽引力控制、
隱藏式行車記錄儀正常安裝與使用對車輛電路基本無影響,但不當操作或一些特殊情況可能帶來問題。正常安裝時,它與車輛連接的僅是電源線,如插在點煙器取電,對電路并無損害,只是會增加電瓶耗電量。然而,若安裝不規范,可能破壞車內其他線路;帶有停車監控且
查詢汽車油耗,官方數據和實際測評都要看。官方數據是在實驗室標準條件下測得,能提供一個基礎參考值,讓我們對車輛油耗有個初步概念。而實際測評則反映了車輛在真實駕駛環境中的油耗情況,涵蓋了駕駛習慣、路況等諸多變量。二者各有優勢,僅依靠官方數據可能
上劃加載更多內容