蔚來 ET7 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

蔚來 ET7 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載 8 種駕駛模式，能應(yīng)對各種環(huán)境。

4D 智能車身控制結(jié)合攝像頭和高精度地圖大數(shù)據(jù)，提前感知路面調(diào)節(jié)懸架阻尼，減少駕駛顛簸。

超算平臺搭載 4 顆 NVIDIA DRIVE Oriin—X 芯片，算力高達(dá) 1.016Tops，超感系統(tǒng)有 33 個高性能感知硬件，形成 L2 級別輔助駕駛功能，長途駕駛能緩解疲勞。

語音交互精靈 NOMI 功能全面，12.8 英寸中控屏能更好掌握車輛信息。

其智能駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點，尤其是搭載的 NAD 系統(tǒng)，集成了高精度傳感器和高級自動駕駛功能，在高速公路上可實現(xiàn)自動駕駛。

ET7 的底盤采用前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)、空氣懸掛和主動式減震器，以及全鋁合金材質(zhì)。

這種設(shè)計在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)良好，能有效減少車輛側(cè)傾和推頭現(xiàn)象。

空氣懸掛系統(tǒng)可根據(jù)行駛路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛高度和剛度。

在性能測試方面，70km/h 剎停時穩(wěn)定且安全，制動距離短于同級別車型。

百公里加速僅需 3.8 秒，動力澎湃響應(yīng)迅速。

繞樁測試中操控靈活，車身穩(wěn)定。

緊急變向時智能輔助駕駛系統(tǒng)讓任務(wù)輕松應(yīng)對。

智能懸架系統(tǒng)能提前預(yù)判路況，提升舒適性，在通過不同高度減震帶和模擬顛簸路況時表現(xiàn)出色。

相比傳統(tǒng)車型，其智能調(diào)節(jié)和個性化定制能力突出。

總的來說，蔚來 ET7 的智能駕駛系統(tǒng)在硬件和軟件方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來便捷、安全和舒適的駕駛體驗。