現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動機參數(shù)如何？

現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動機型號是 G4FS，搭配 7 速干式雙離合變速器。

其輸出的動力參數(shù)為 200Ps/147KW、253N.M，達到峰值時對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍是 6000rpm、2200-4000rpm。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時動力輸出輕快充足，適合城市道路行駛。

這款發(fā)動機雖和索納塔的 1.5T 發(fā)動機型號相同，但途勝 L 的這臺 G4FS 多了 30 匹馬力，這或與發(fā)動機的空燃比、進氣量有關(guān)。

途勝 L 發(fā)動機采用的技術(shù)有渦輪增壓、GDI 缸內(nèi)直噴和 CVVD 等。GDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)能提高充氣效率和降低進氣溫度，實現(xiàn)更稀薄的燃燒。高壓燃油部分油壓在 13.5-15mpa，不同工況下噴油器噴油時間不同。

CVVD 技術(shù)指連續(xù)可變氣門持續(xù)期，通過改變凸輪軸中心位置變化，實現(xiàn)控制氣門打開時刻和持續(xù)時間。該技術(shù)工作過程分中低負荷和高速行駛狀態(tài)。中低負荷時，凸輪軸轉(zhuǎn)動變慢，進氣門開啟時間從進氣行程持續(xù)到壓縮行程中間時刻，減少不必要汽油混合量。CVVD 技術(shù)能省油 5%、動力提升 4%、降低污染排放量 12%，實現(xiàn)動力效能和燃油效率同步提升。

途勝 L 全系標配的 1.5T 渦輪增壓引擎采用全鋁缸體，能降低油耗，雖缸體重量減輕但性能未衰竭，最大馬力 200Ps，最大扭矩 253 N·m。對比上代 1.6T 版本車型及同排量的本田 1.5T 地球夢發(fā)動機，途勝 L 參數(shù)更優(yōu)。