泰克補胎后能上高速嗎

泰克補胎后能否上高速不能一概而論。

如果是輪胎側面或胎肩被扎破,即使補好也不建議上高速,因為這兩個部位比較薄弱,在高速行駛時壓力大,容易爆胎。

如果被扎破口大于 5 - 6mm,修補后也不建議上高速,高速上車速快,輪胎負荷大,破口面積容易出問題。

另外,一個輪胎修補超過兩個補丁,最好也別上高速。

補胎方式也有影響,外補填充膠條這種方式比較應急,耐用性一般,可能會起泡漏氣,不建議上高速。

內補中的冷補對輪胎傷害小,效果較好,可安全上高速。

比如釘子扎到輪胎正面,用蘑菇釘補胎方法,損害不大,修補后能跑高速,但輪胎側面受損修補后就不適合跑高速。

要是輪胎面扎入釘子且釘孔小于 6 毫米,或者胎面、側面有輕微損傷,包括花紋脫落不嚴重,一般修補后能上高速,但覺得不安全也可更換。

總之,補胎后能不能上高速,得綜合受損部位、程度、補胎方式和修補次數來具體判斷。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

極氪007 GT的動力參數根據驅動形式分為單電機后驅與雙電機四驅兩類,其中單電機后驅版最大功率310kW、最大扭矩440N·m,雙電機四驅版總功率475kW、總扭矩710N·m。 這款基于800V高壓平臺打造的純電車型,在動力性能上實
理想L7 Pro的座椅舒適度表現出色,且擁有覆蓋全艙的豐富調節功能,能充分滿足家庭用戶對乘坐體驗的高階需求。 作為理想汽車“家庭用戶優先”理念的具象化體現,這款車型的座椅以真皮材質為基礎,通過全場景的電動調節系統與全功能的舒適配置,為
紅旗H5改款相比同級別競品的核心優勢,在于以越級空間、高效動力組合與高性價比配置構建的綜合競爭力,同時兼顧品牌調性與用戶體驗的雙重價值。 從產品力維度看,其2920mm的軸距遠超凱美瑞、雅閣等主流競品,后排腿部空間的寬裕度直接滿足家用
嵐圖電動汽車的安全性能處于行業領先水平,堪稱“安全天花板”。從研發源頭起,安全便擁有“一票否決權”,貫穿產品全生命周期;車身結構上,以嵐圖夢想家為例,高強度鋼占比超70%、熱成型鋼占比達23.6%,首創2000MPa一體式激光拼焊熱成型門環
上劃加載更多內容
AI選車專家