一汽汽研如何推動汽車技術(shù)創(chuàng)新?
一汽汽研推動汽車技術(shù)創(chuàng)新主要通過以下方式:
在新能源領(lǐng)域,一汽累計突破 353 項關(guān)鍵技術(shù),保持領(lǐng)跑地位。像最新發(fā)布的紅旗 EH7 搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng),轉(zhuǎn)速高達 22500 轉(zhuǎn)/分鐘,系統(tǒng)最高效率達 96%。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面,累計突破 312 項關(guān)鍵技術(shù),推出行業(yè)首發(fā)的超強智慧大腦,采用中央計算和區(qū)域控制技術(shù),將控制器總數(shù)減少 50%,此技術(shù)已應(yīng)用于紅旗 EH7,使其成為行業(yè)首個量產(chǎn)的 SOA 智慧架構(gòu)車型。
在整車集成領(lǐng)域,也實現(xiàn)了眾多技術(shù)突破。加快前沿技術(shù)研發(fā),不斷加大自主創(chuàng)新力度,加速智能化、電動化轉(zhuǎn)型。
一汽牢記囑托,聚焦“關(guān)難急卡”等技術(shù)瓶頸,扎實推進技術(shù)攻關(guān),在六大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) 73 項關(guān)鍵核心技術(shù)突破。
研發(fā)投入持續(xù)增長,2020 年研發(fā)投入 206 億元,同比增長 13.9%;今年上半年,研發(fā)投入 93 億元,同比增長 12.6%。
以長春為創(chuàng)新研發(fā)總部,打造全球化研發(fā)布局,吸引大量資源、人才。像“80 后”周時瑩等一批技術(shù)研發(fā)領(lǐng)軍人,建立了紅旗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)和驗證體系,實現(xiàn)了核心技術(shù)自主掌控。
參與國際、國家及行業(yè)標準的編制修訂,推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。僅近三年,一汽即累計突破近 900 項關(guān)鍵核心技術(shù),申請專利總數(shù) 24336 件,其中發(fā)明專利 18880 件,央企專利質(zhì)量評價進入 A 檔。
加強與汽車隱形獨角獸獲評企業(yè)的合作,探索和搭建相互賦能的長期合作生態(tài)圈,合力挖掘汽車產(chǎn)業(yè)的無限可能性,優(yōu)化資源配置,降低生產(chǎn)成本,將創(chuàng)新性和實用性產(chǎn)品融入汽車產(chǎn)品。
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