velite5 的駕駛操控體驗(yàn)好不好？

VELITE5 的駕駛操控體驗(yàn)非常好。

首先，它啟動(dòng)時(shí)安靜，少了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴。掛入 D 擋上路，電動(dòng)機(jī)大扭矩輸出帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，這是純電動(dòng)車才有的加速感，中高速反復(fù)持續(xù)加速，動(dòng)力依然充沛，且此時(shí)仍靠電力驅(qū)動(dòng)。

其次，它的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特，包括 1.5L 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、EVT 電控?zé)o級(jí)變速箱、永磁雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)及三元鋰電池組，綜合功率和扭矩表現(xiàn)出色。

再者，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)有多種搭配方式，電腦隨時(shí)調(diào)整，保證效率提升動(dòng)力。

還有，作為增程式電動(dòng)車，行駛中主要?jiǎng)恿?lái)源是電動(dòng)機(jī)，但內(nèi)燃機(jī)直接介入動(dòng)力能省油，巡航時(shí)選中 L 模式，1.5L 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輪，提升燃油轉(zhuǎn)化動(dòng)力效率，高速巡航油耗不足 4L，且電池電量幾乎無(wú)損耗。

另外，動(dòng)力總成平順性突出，不看能源流界面，感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入和撤出，剎車力道能實(shí)現(xiàn)“無(wú)感停穩(wěn)”，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足能模擬阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，整車開(kāi)起來(lái)“特別跟腳”，車速 70km/h 仍能僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)能量回收能力強(qiáng)，踩剎車可觸發(fā)最大 40kW 左右的動(dòng)能回收功率。

總之，velite5 的駕駛操控體驗(yàn)出色，優(yōu)于一般燃油車型。