奧迪 RS 的操控性能如何提升？

奧迪 RS 的操控性能提升可以從多個方面著手。

一是懸掛系統，像前后多連桿獨立懸架能增強車輪抓地力，提升操控性和舒適性。它是在雙橫臂懸架基礎上改進的，結構復雜但性能出色。

二是全輪轉向系統，低速時后輪向前輪反方向轉動，提高操控靈活性；高速時同方向轉動，增強駕駛穩定性。

三是電動主動式橫向穩定桿補償系統，在快速轉彎時對車輛扭轉方向施加反向扭轉力，減少車身側傾，還能在直線行駛時減少顛簸震動。

四是自適應空氣懸掛，配合阻尼控制和專用減震調節裝置，可按需選擇駕駛模式，并調節底盤高度。

還有可變離地間隙、較短的前后懸設計、quattro 全時四驅系統和坡道緩降控制系統，讓車輛在非鋪裝路面穩定行駛。

對于奧迪 RS e-tron GT performance，后軸搭載新開發的 PSM，輸出功率高，電機減重。標配全新空氣懸架能自動調節，可選裝主動懸架系統。電池容量擴大，充電功率提升，單次充電行駛里程長。RS Performance 模式專為賽道設計，深度調校相關系統，提升動態性能。

奧迪 RS 6 Avant GT 改進中央差速器，提高轉彎精準度，后軸差速器特別調校，標配可調式螺旋彈簧懸架，降低車身高度，還有更高彈簧剛度、可調式減震器和剛性穩定桿。用戶可選擇運動懸架增強版或自適應空氣懸架。

奧迪 RS 3 導入后軸可變扭力分配系統，提升彎道駕馭表現，搭配可程序化操控系統能依據路況和個人偏好調整。