電力液壓制動器常見故障有哪些?

電力液壓制動器常見故障主要有以下這些:

1. 液壓制動系統中滲入空氣,或制動系溫度過高,管路中制動液氣化,形成氣阻。這種情況可能是由于油管凹癟、接頭松動滲漏,制動軟管老化、破裂或堵塞導致。

2. 制動力不足,比如制動踏板自由行程過大、制動總泵內制動液不夠、補償孔堵塞、總泵皮碗和皮圈老化發脹變形或被踏翻、總泵活塞與缸體磨損過量松曠漏油、回油閥密封不良、出油閥彈簧折斷等。

3. 制動時有噪音,比如盤式制動器的發熱部件集中在較窄的剎車片上,其單位壓力高于鼓式制動器。

4. 駐車制動方面,間隙過大、駐車制動器摩擦片磨損甚至油膩、駐車制動鼓過度磨損不圓或有溝槽、駐車制動蹄運動發卡、駐車制動蹄的摩擦片和制動鼓之間的接觸面積太小等都會造成故障。

5. 制動效能不良,比如總泵有故障、分泵有故障、制動器有故障、制動管路中滲入空氣等。診斷時,可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性以及連續多腳制動時踏板增高度來判斷。

6. 制動突然失靈,比如汽車在行駛中,一腳或連續幾腳制動,制動踏板均被踏到底,制動突然失靈。

7. 制動踏板行程過短或過長,行程過短主要是系統內有空氣,排盡空氣即可;行程過長可能是摩擦襯片過度磨損、液壓系統有泄漏等,需要排查解決。

8. 制動液泄漏,可能是制動管道和制動軟管的連接處泄漏,或者卡鉗和車輪卡鉗夾銷損壞、連接制動器的元件損壞。

針對這些常見故障,解決方法如下:

1. 對于系統中滲入空氣或制動液氣化形成氣阻的問題,要檢查并修復油管、接頭、制動軟管的損壞和老化情況。

2. 制動力不足時,要調整踏板自由行程,補充或更換制動液,修復或更換總泵、分泵的損壞部件。

3. 制動有噪音,要檢查盤式制動器的剎車片和相關部件,必要時進行維修或更換。

4. 駐車制動故障,要調整間隙,更換磨損的摩擦片,修復制動鼓和制動蹄等。

5. 制動效能不良,要根據具體診斷結果,修復或更換總泵、分泵、制動器等部件,并排出制動管路中的空氣。

6. 制動突然失靈,要立即停車檢查,修復或更換損壞的制動部件。

7. 制動踏板行程問題,按照具體原因進行相應的處理,如排空氣、更換磨損部件等。

8. 制動液泄漏,要修復或更換泄漏處的連接部件和損壞的元件。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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