問
東風標致 408 試駕的車內(nèi)噪音控制好不好?
新一代東風標致 408 在隔音處理上下了不少功夫,怠速噪音低,只有 38.8 分貝左右。中低速噪音控制得很好,比如在 60km/h 時速下,車內(nèi)比較安靜。
80km/h 時噪音略高于推薦值,主要來源是發(fā)動機。超過 100km/h 后,風噪和胎噪沒嚴重侵入車內(nèi),乘客仍能安靜交談。
汽車噪聲來源多,像發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪聲等。大部分噪音可通過后天改裝降低。隔音前要檢查汽車狀況,排除故障導致的噪音。
系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三步完成。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂是隔音重點,引擎蓋下貼高級吸音泡沫材料,能吸收消耗發(fā)動機噪音,抑制引擎蓋震動,阻擋熱量保護漆面。
專業(yè)施工能在不破壞原車電路結構下,降低車內(nèi)噪音 4 - 8 分貝,提升駕駛舒適性。1.6T 發(fā)動機噪音控制出色,關上門隔音效果更佳。
走爛路和粗糙路面時胎噪會大些,但底盤調(diào)校優(yōu)秀,能過濾掉路面輕微震動。車艙隔絕外界噪音好,怠速時發(fā)動機聲音不明顯。
總的來說,東風標致 408 在噪音控制方面表現(xiàn)出色,是值得推薦的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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