福特斯汽車的操控性能好不好?

福特斯汽車的操控性能那是相當(dāng)好!

首先,它的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。新一代福克斯的 1.5T 發(fā)動機(jī)參數(shù)比之前的還高,官方油耗還降低了 0.5 升。動力輸出線性,1.5T 發(fā)動機(jī)和 8AT 配合默契,換擋迅速且平順,加速順暢,齒比合理,加速性能強(qiáng),零百加速 7.9 秒,還有超增壓 Overboost 模式能瞬間提升扭矩。而且在駕駛體驗(yàn)上,很難開出和之前四缸機(jī)的區(qū)別。

其次,底盤和懸掛調(diào)校優(yōu)秀。駕駛重心低,新款福克斯在彎道中車頭靈敏性更好,懸掛重新調(diào)校,三缸發(fā)動機(jī)重量更輕使得前后配重比以前更好,帶來更好平衡感。全新福克斯底盤兼顧舒適性,懸掛過溝坎舒服,急彎車身雖有側(cè)傾,但仍有駕駛樂趣和超高彎道極限。帶有獨(dú)立副車架的 SLA 長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng),在彎道控制上精準(zhǔn),循跡性佳,能有效過濾路面顛簸,在城市和高速行駛能保證車輛穩(wěn)定性。

再者,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),幾乎無虛位,車輛在彎道行駛能“指哪打哪”。電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和彎道扭力智能分配系統(tǒng)確保車輛在山路行駛時穩(wěn)定舒適。在日常駕駛中表現(xiàn)優(yōu)異,長途旅行中穩(wěn)定底盤和舒適懸掛能減少疲勞,彎道表現(xiàn)令人陶醉。

總之,福特斯汽車在操控性能方面在同級別車型中表現(xiàn)卓越,稱得上是同級最好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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