摩托車蓄電池維護保養(yǎng)常見問題及解決措施

　　摩托車蓄電池保養(yǎng)常見問題及解決方法。

　　在使用摩托車的時候，電瓶沒電了，用戶總會感到無奈，但做好日常保養(yǎng)，就可以避免這些問題。今天，我們就為大家提供蓄電池保養(yǎng)的常見問題及解決方法。

　　1、安裝防盜器、GPS等停放時仍耗電的負載：

　　問題：

　　上述負載在車鑰匙關閉后仍然工作，需要長期耗電（漏電流）。如果日常使用頻率低或行駛里程短，電池就會虧電。如果不及時補充電池，電池會過度放電而損壞。附：漏電流計算方法（按5mA計算，出廠要求裝上負載后整車漏電流5mA）：停車狀態(tài)下日漏電功率：0.00524小時=0.12Ah；每月漏電量：0.1230天=3.6Ah（正常情況下，電池充滿7Ah，一個月漏電超過電池容量的一半）。

　　措施：

　　不建議在車輛上加裝附加負載；

　　如需加裝，車輛漏電電流5mA，電池至少每月充電一次；

　　如果安裝了以上負載，請到當?shù)夭遄M行漏電檢測。如果漏電流大于5mA，建議去掉。

　　2、增加修改大功率負載：

　　問題：

　　增加或改裝大功率負載（如：大功率燈泡、音響、彩燈等）會增加蓄電池的放電深度，縮短其壽命。另外，在安裝這樣的負載時，由于接線位置不固定，安裝的電線保護不力，可能導致更嚴重的后果（短路、燒車等）。

　　措施：

　　建議將其刪除。

　　3、長期短途駕駛：

　　問題：

　　如果車輛長時間短距離行駛（里程<2km），很容易造成蓄電池虧電，啟動困難。如果不及時補充電池，電池會過度放電而損壞。

　　措施：

　　每月至少給電池充電一次。

　　4、頻繁啟動：

　　問題：

　　車輛頻繁啟動會消耗大量電瓶電量，失去的電能得不到及時補充，容易導致電瓶虧電過放。

　　此外，頻繁啟動會導致循環(huán)次數(shù)迅速增加和壽命縮短。電池的使用壽命約為4000次。如果每天啟動8次，電池的正常壽命只有1.5年。如果每天啟動16次，電池的使用壽命只有8個月。隨著使用次數(shù)的增加，電池性能呈下降趨勢。附：電池啟動功耗及充電參考數(shù)據(jù)（以7Ah為例）：

　　環(huán)境溫度25C 0C-10C 充滿電的電池最大連續(xù)啟動次數(shù)為60-65次50-55次單次啟動后40-45次，所需行駛距離（車速為40km/h）為2km4-5km13 ~14km 措施：

　　至少每月補充一次電池（普通電池需要每2000-3000km檢查一次出風口液位，缺液及時補充）。如果啟動次數(shù)多，行駛里程短，可以自行增加補電頻率。

　　5、長期停放不用：

　　問題：

　　摩托車長時間停放后，電瓶會因自放電而逐漸降低電量。貯存期間如不及時補充電量，會使實際放電量減少，無法恢復。附：電池月自放電容量（25環(huán)境下）：

　　電池型號每月自放電容量備注普通型15%~20% 溫度越高，自放電容量越大；溫度越低，自放電容量越小。免維護8%到10%措施：

　　摩托車長期不使用時（停放2個月以上），應將電瓶取出并充滿電，每2個月至少充電一次。

　　6、低溫環(huán)境下使用：

　　問題：

　　使用環(huán)境溫度越低，電池的放電性能越差，充電性能也越差（-20的低溫下幾乎無法充電），溫度越低，發(fā)動機的啟動阻力越大，耗電量越大。因此，電池在冬天更容易虧電。

　　措施：

　　冬季將摩托車停放在室內(nèi)，每月至少給電瓶充電一次。

　　7、不良的操作習慣：

　　問題：

　　使用不當、長時間踩剎車、停車時忘記關鑰匙、停車時長時間開大燈等，都會導致電瓶沒電。

　　措施：

　　改變不良操作習慣。

　　以上只是針對一些常見問題的相應措施。由于市場上的使用情況千差萬別，不確定因素較多，建議即使沒有上述情況，也應定期（不超過3個月）到授權維修網(wǎng)點對電池進行檢查。進行維護。